Fiabilité Kia ceed ii 1.6 t-gdi 204ch gt

Scaniscore : 71/100 — BON

• Année : 2013
• Kilométrage : 144000 km
• Prix annoncé : 9490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Kia ProCeed GT de 2013 avec 144 000 km, équipée du moteur essence 1.6 T-GDI de 204ch en boîte manuelle. Le véhicule est présenté comme une première main avec un entretien suivi en concession KIA. Il dispose de nombreuses options telles qu'un toit panoramique, une caméra de recul, le GPS et des sièges en cuir/alcantara chauffants. Une garantie de 6 mois est incluse par le vendeur professionnel.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est bon, principalement grâce à un prix très attractif, situé plus de 20% en dessous de la moyenne du marché pour ce modèle GT bien équipé. Le moteur est réputé fiable, et l'absence de la boîte automatique 7DCT (connue pour être fragile) est un point très positif. Cependant, le score est lourdement pénalisé par une annonce extrêmement brouillonne, avec une incohérence majeure sur l'année du véhicule (2013 vs 2019), jetant le doute sur la crédibilité des autres informations comme le statut 'première main' ou l'historique d'entretien.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 57/100

✅ TOP: Moteur performant et volontaire, doté d'une chaîne de distribution réputée très robuste.

⚠️ ATTENTION: Le point de vigilance principal sur ce moteur à injection directe est l'encrassement des soupapes d'admission qui peut survenir après 100 000 km.

📊 AVIS: Un bloc fiable et éprouvé, surtout dans cette configuration avec boîte manuelle qui élimine le risque principal. Un entretien rigoureux est la clé de sa longévité.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement des soupapes d'admission (calaminage), typique des moteurs à injection directe, pouvant causer un ralenti instable et une perte de puissance progressive.
• Sensibilité au cliquetis (LSPI) si un carburant de mauvaise qualité est utilisé ou si les bougies ne sont pas remplacées à temps.
• Usure possible du poussoir de la pompe haute pression (HP) à fort kilométrage.

Points de vigilance

• Contradiction majeure : L'annonce mentionne 2013 dans les spécifications et 2019 dans la description. Ceci est probablement une erreur de copier-coller mais jette un doute sérieux sur le professionnalisme et la véracité des autres informations (ex: 'première main'). À clarifier impérativement.
• Prix très compétitif : Le tarif affiché est environ 2400€ en dessous de la cote moyenne pour ce modèle et kilométrage, ce qui représente une excellente affaire si l'état et l'historique sont confirmés.
• Kilométrage évolutif (144 000 km) : Sur un moteur à injection directe, un encrassement des soupapes est possible à ce kilométrage. L'état général des trains roulants et de l'embrayage est à vérifier.
• Boîte Manuelle : Ce modèle GT évite la boîte automatique 7DCT à embrayages secs, qui est le principal point de fragilité sur les versions équipées.

Points forts

• Garantie 6 mois incluse
• Toit ouvrant panoramique
• Moteur à chaîne de distribution
• Entretien et suivis en concession KIA (à vérifier)
• Nombreuses options (Caméra, GPS, Sièges chauffants)

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, tendez l'oreille : le moteur doit démarrer sans bruit de chaîne ou claquement métallique suspect.
• Pendant l'essai, vérifiez que le ralenti est parfaitement stable, à chaud comme à froid. Des oscillations peuvent indiquer un début d'encrassement des soupapes.
• Enfoncez franchement l'accélérateur en 3ème ou 4ème à bas régime (vers 2000 tr/min) : le moteur doit prendre ses tours de manière linéaire, sans à-coups ni trous à l'accélération.
• Demandez au vendeur quel type de carburant a été utilisé. Un usage exclusif de SP98 est un gage de meilleur entretien pour ce type de moteur.

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