Fiabilité Kia Ceed BUSINESS 1.0 T-GDI 100 ch ISG Active Business

Scaniscore : 67/100 — BON

• Année : 2018
• Kilométrage : 147097 km
• Prix annoncé : 9990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Kia Cee'd de 2018 avec finition Business, motorisation essence 1.0 T-GDI de 100ch et boîte manuelle. Le véhicule affiche 147 097 km et est vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois et un rapport d'historique disponible. La voiture est bien équipée avec GPS, Bluetooth et caméra de recul.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de cette Kia Ceed est bon, soutenu par la garantie de 6 mois offerte par un vendeur professionnel et un historique traçable via Autoviza. Le moteur 1.0 T-GDi est fiable, bien que sa note soit logiquement tempérée par le kilométrage évolutif de près de 150 000 km. Le prix de vente est légèrement au-dessus de la moyenne du marché pour cette configuration, ce qui justifie une négociation. La présentation de l'annonce est complète et professionnelle.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 65/100

✅ TOP: Moteur 3-cylindres volontaire et sobre, doté d'une chaîne de distribution. ⚠️ ATTENTION: L'injection directe peut causer un encrassement des soupapes d'admission à long terme. La fiabilité du turbo est conditionnée par des vidanges régulières. 📊 AVIS: Moteur moderne et fiable si l'entretien a été scrupuleux, vigilance accrue à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure de l'embrayage parfois prématurée en usage urbain intensif.
• Encrassement du filtre à particules essence (GPF) sur les modèles récents si utilisés exclusivement pour de courts trajets.

Points de vigilance

• Vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois, ce qui sécurise l'achat.
• Un rapport d'historique Autoviza est disponible, garantissant la traçabilité du véhicule.
• Kilométrage évolutif de près de 150 000 km, une inspection approfondie de l'usure générale est recommandée.
• Prix légèrement supérieur à l'estimation du marché. Une négociation est justifiée.

Points forts

• Garantie 6 mois
• Rapport d’historique disponible
• Vendu par un professionnel (S2J AUTOMOBILES)
• Véhicule contrôlé, révisé et nettoyé
• GPS et caméra de recul

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille pour déceler un bruit de cliquetis métallique qui pourrait indiquer une usure de la chaîne de distribution. Bien que rare, c'est un point à vérifier à ce kilométrage.
• Pendant l'essai, soyez attentif à d'éventuels à-coups ou une perte de puissance à l'accélération franche. Cela pourrait signaler un encrassement des soupapes d'admission, typique des moteurs à injection directe.
• Demandez à couper le moteur après l'essai et écoutez si le turbo émet un sifflement ou un bruit de frottement anormal en décélérant, signe d'usure de l'axe.
• Vérifiez la souplesse de la pédale d'embrayage et assurez-vous que le point de patinage n'est pas trop haut, ce qui indiquerait une usure avancée.

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