Fiabilité Kia Cee'd 1.6 CRDi 136 DCT7 GT Line

Scaniscore : 82/100 — TRÈS BON

• Année : 2018
• Kilométrage : 106249 km
• Prix annoncé : 13499 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Le vendeur, Aramisauto, propose une Kia Cee'd GT Line de 2018 reconditionnée, totalisant 106 249 km. Il s'agit d'un véhicule de première main, vendu avec une garantie de 12 mois, zéro frais d'entretien pendant un an et un remplacement récent des pneus ainsi qu'une vidange. L'annonce met en avant son allure dynamique et son équipement moderne.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 82/100 reflète un véhicule très bien présenté par un vendeur professionnel réputé. La finition GT Line est riche en options et le prix est juste pour le marché, surtout en considérant la garantie de 12 mois et l'entretien récent. Le principal point d'attention est la fragilité connue de la boîte automatique DCT7 sur ce modèle, ce qui modère la note de fiabilité.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 60/100

✅ TOP: Moteur 1.6 CRDi robuste et sobre, distribution par chaîne fiable.

⚠️ ATTENTION: Point de vigilance majeur sur la boîte à double embrayage à sec (DCT7) sujette à l'usure prématurée (broutements), et sur le système AdBlue.

📊 AVIS: Le bloc moteur est fiable, mais la transmission requiert une attention particulière. La garantie professionnelle de 12 mois est ici essentielle.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure prématurée des doubles embrayages à sec (DCT7) pouvant causer des broutements
• Défaillance occasionnelle des actionneurs de boîte
• Cristallisation et panne du système AdBlue
• Colmatage du FAP en cas d'usage majoritairement urbain

Points de vigilance

• Vendu par un professionnel réputé (Aramisauto) avec garantie 12 mois.
• Historique limpide (première main) et entretien récent documenté (pneus, vidange).
• La boîte automatique DCT7 est connue pour des fragilités sur l'embrayage. La garantie 12 mois est un atout majeur contre ce risque.

Points forts

• Première main : Oui
• Garantie Commerciale 12 mois
• Zéro frais d'entretien 12 mois ou 15 000km
• Contrôle technique effectué le : 25/09/2026
• Remplacement des pneus : arrière et avant

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, roulez dans des conditions de trafic lent (si possible) pour détecter tout broutement ou à-coup au passage des premiers rapports, signe d'usure de l'embrayage.
• À l'arrêt, passez de Drive à Marche Arrière plusieurs fois : l'engagement doit être doux et sans claquement.
• Vérifiez qu'aucun voyant lié à l'antipollution (AdBlue/urée, moteur) n'est allumé au tableau de bord.
• Écoutez le moteur au ralenti, capot ouvert : il doit tourner rond, sans bruits métalliques suspects.

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