Fiabilité KiA carnival 7.places 2.9 crdi

Scaniscore : 73/100 — BON

• Année : 2006
• Kilométrage : 211000 km
• Prix annoncé : 2850 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vends Kia Carnival de 2006, motorisation 2.9 CRDi de 144cv, totalisant 211 000 km. Ce monospace 7 places est présenté en très bon état de fonctionnement. Le contrôle technique est récent et valide jusqu'en août 2028. De nombreux frais récents ont été effectués, incluant la distribution, l'embrayage, l'alternateur et une vidange complète.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 73/100 reflète un véhicule très âgé et kilométré, mais dont le profil de risque est fortement atténué par un historique d'entretien récent exceptionnel (distribution, embrayage, alternateur neufs). La transparence du vendeur et le prix attractif, inférieur à la moyenne du marché, en font une option intéressante pour qui cherche un grand volume à petit budget. La fiabilité du moteur est correcte pour l'âge, mais le kilométrage impose une vigilance accrue.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 40/100

✅ TOP: Moteur coupleux et endurant, conçu comme un bloc utilitaire capable d'atteindre de très forts kilométrages.

⚠️ ATTENTION: Points faibles connus sur le système d'injection (injecteurs, pompe haute pression) et le turbo à ce kilométrage.

📊 AVIS: Un moteur "à l'ancienne" robuste mais qui demande un suivi rigoureux passé 200 000 km. L'entretien récent documenté est un prérequis absolu.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure des injecteurs (démarrage difficile, fumée, claquements)
• Défaillance de la pompe haute pression
• Usure du turbocompresseur
• Corrosion possible sur les soubassements

Points de vigilance

• ✅ Entretien majeur à jour : Distribution, embrayage, alternateur et batterie récents, ce qui représente une économie de plus de 2000€ pour l'acheteur.
• ✅ Historique transparent : Le vendeur mentionne la disponibilité des factures pour les travaux clés et du certificat de non-gage.
• ⚠️ Kilométrage élevé : À 211 000 km, même si le moteur est robuste, l'usure des composants périphériques est à surveiller.
• ⚠️ Crit'Air 3 : Accès restreint dans les grandes métropoles (ZFE). Inadapté pour un usage quotidien dans ces zones.

Points forts

• Kit distribution avec pompe à eau fait à 211 200 km (09/2026)
• Kit embrayage changé à 185 000 km (08/2024)
• Alternateur et batterie neufs
• Contrôle technique récent et valide jusqu'au 31/08/2028
• Factures disponibles pour les travaux importants

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez si le moteur tourne rond immédiatement. Un ralenti instable ou des claquements peuvent signaler un problème d'injecteur.
• À l'accélération, vérifiez dans le rétroviseur l'absence de fumée noire (injection) ou bleue (turbo/moteur usé).
• Pendant l'essai, assurez-vous que les reprises sont franches et sans à-coups, signe du bon fonctionnement du turbo et de l'injection.
• Examinez le rapport de contrôle technique en détail, même s'il est OK, à la recherche de mentions de corrosion, même mineures, sur le châssis ou les canalisations.

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