Fiabilité Jeep Renegade 1.6 MultiJet 120ch Brooklyn Edition

Scaniscore : 77/100 — TRÈS BON

• Année : 2016
• Kilométrage : 130500 km
• Prix annoncé : 9000 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Jeep Renegade de 2016, finition Brooklyn Edition, avec un moteur diesel 1.6 MultiJet de 120ch et une boîte manuelle. Le véhicule totalise 130 500 km et dispose d'un rapport d'historique. Il est bien équipé avec notamment un GPS, un kit mains-libres Bluetooth, une aide au stationnement et un régulateur de vitesse.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 77/100 est excellent, principalement porté par un prix de vente très attractif, près de 2000€ sous la moyenne du marché. Le moteur 1.6 MultiJet est réputé très fiable, ce qui est un atout majeur. Cependant, la vigilance est de mise sur l'entretien : à 10 ans et 130 500 km, la courroie de distribution est un point critique à vérifier impérativement, ce qui tempère la note finale.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 69/100

✅ TOP: Bloc moteur très robuste et endurant, couple généreux à bas régime.

⚠️ ATTENTION: Point de vigilance critique sur le joint de crépine de pompe à huile passé 120 000 km. Encrassement possible de la vanne EGR en usage urbain. Distribution à respecter scrupuleusement (5 ans / 120 000 km).

📊 AVIS: Excellent moteur si l'entretien a été suivi rigoureusement. La fiabilité mécanique est au rendez-vous, mais les périphériques (EGR, FAP) demandent une attention particulière à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR et de son refroidisseur, surtout en usage urbain.
• Défaillance du capteur de pression différentielle du FAP.
• Durcissement du joint de crépine de la pompe à huile, pouvant causer des alertes de pression d'huile à froid.
• Usure du volant moteur bi-masse à long terme.

Points de vigilance

• Prix très compétitif, affiché 2000€ en dessous de la cote moyenne du marché.
• Moteur 1.6 MultiJet reconnu pour sa grande fiabilité et son endurance.
• À 10 ans et 130 500 km, la courroie de distribution est une dépense à prévoir ou à justifier par une facture récente.
• Rappel de sécurité majeur concernant les airbags Takata potentiellement en cours sur ce modèle. Preuve de correction à exiger.

Points forts

• Rapport d’historique disponible
• Aide au stationnement
• Régulateur de vitesse
• Bluetooth
• Système de navigation (GPS)

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage moteur froid, vérifiez que le voyant de pression d'huile s'éteint en moins de 2 secondes. S'il clignote ou reste allumé, cela peut indiquer un problème au niveau du joint de crépine.
• Pendant l'essai, en 3ème ou 4ème vers 1500 tr/min, accélérez franchement. Si le véhicule broute ou vibre fortement, le volant moteur bi-masse est peut-être fatigué.
• À l'arrêt, moteur tournant, passez une main gantée à la sortie d'échappement. Une suie très grasse et épaisse peut indiquer un début d'encrassement du FAP ou de l'EGR.
• Demandez à voir le bocal de liquide de refroidissement. Un liquide trouble, marron ou avec des traces d'huile est un très mauvais signe.

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