Fiabilité Jeep Renegade 1.4 MultiAir S&S 140 Limited 2016
Scaniscore : 66/100 — BON
- Année : 2016
- Kilométrage : 134950 km
- Prix annoncé : 8900 €
- Boîte : Manuelle
Résumé de l'annonce
Jeep Renegade Limited 1.4 MultiAir S&S 140 ch essence, boîte manuelle 6 vitesses, 5 portes, immatriculée en 2016 et affichant 134 950 km. Vendue par le concessionnaire AUTOREAL Jaguar Land Rover Mazda de Bordeaux (33) au prix de 8 900 €. Aucune information d'entretien n'est fournie dans l'annonce.
Pourquoi ce score
Le Scaniscore de 66/100 s'appuie sur un moteur 1.4 MultiAir 140 BVM6 fiabilisé (base 76, ramenée à 66 pour l'usure à 134 950 km et l'embrayage/volant moteur bimasse à surveiller), sur un prix de 8 900 € légèrement inférieur à la moyenne marché (9 540 €) qui compense partiellement un kilométrage évolutif (11,4 ans en 2026, ~11 800 km/an), et sur un historique non documenté dans l'annonce. Le véhicule est vendu par un concessionnaire officiel, ce qui sécurise un peu la transaction mais pénalise la note d'historique faute de carnet/factures mentionnés.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 66/100
✅ TOP: 1.4 MultiAir 140 BVM6 Gen2 fiabilisé, bloc souple et agréable, aucun défaut structural majeur.
⚠️ ATTENTION: Micro-filtre MultiAir et qualité d'huile (ACEA C3, Fiat 9.55535-S2) cruciaux ; courroie tous les 5 ans / 120 000 km ; volant moteur bimasse et capteur de pression d'huile à surveiller.
📊 AVIS: Moteur robuste et fiable si l'entretien est documenté, vigilance accrue à ce kilométrage.
Défauts connus sur cette motorisation
- Capteur de pression d'huile défaillant (fausses alertes tableau de bord) — remplacement ~50-150 €
- Vieillissement des silentblocs supports moteur : vibrations dans l'habitacle
- Usure du volant moteur bimasse vers 120 000 km : vibrations au ralenti, claquement à l'extinction (embrayage complet 900-1 400 €)
- Micro-filtre MultiAir encrassé si entretien espacé : risque de défaillance du module
- Courroie de distribution : intervalle strict 5 ans / 120 000 km
Points de vigilance
- Aucun carnet d'entretien ni facture mentionné dans l'annonce : historique incomplet à exiger
- Kilométrage évolutif (>120 000 km) : usure possible de l'embrayage et du volant moteur bimasse (vibrations au ralenti, claquement à l'extinction)
- Courroie de distribution : intervalle constructeur 5 ans / 120 000 km — facture de remplacement à exiger impérativement
- Micro-filtre MultiAir souvent oublié lors des entretiens : vérifier son remplacement
- Crit'Air 1 (essence 2016) : libre circulation dans toutes les ZFE françaises en 2026
- Prix affiché 8 900 € sous la médiane marché de 9 540 € pour cette configuration
Points forts
- Moteur 1.4 MultiAir 140 ch BVM6, version fiabilisée Gen2
- Finition Limited (haut de gamme de la gamme Renegade)
- Vendeur professionnel : concession officielle AUTOREAL à Bordeaux
- Prix sous la moyenne marché (8 900 € vs ~9 540 €)
- Année 2016 : Crit'Air 1, circulation libre en ZFE
À vérifier avant d'acheter
- Démarrez le moteur à froid et écoutez au ralenti : un claquement métallique régulier ou des vibrations anormales dans l'habitacle peuvent signer un volant moteur bimasse fatigué.
- Au moment de couper le contact, écoutez un claquement sec : c'est un signe classique de volant moteur en fin de vie.
- Demandez à voir la facture de la courroie de distribution : si le véhicule a plus de 5 ans ou a dépassé 120 000 km sans remplacement documenté, c'est un risque de casse moteur à intégrer.
- Vérifiez que le voyant d'alerte de pression d'huile ne clignote pas au démarrage ou en roulant : il peut s'agir d'un capteur défaillant.
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