Fiabilité JEEP Renegade 1.0 GSE T3 120ch Limited

Scaniscore : 73/100 — BON

• Année : 2019
• Kilométrage : 91458 km
• Prix annoncé : 13590 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Ce JEEP Renegade de 2019 est une version essence 1.0 GSE T3 de 120ch en finition haute Limited. Il totalise 91 458 km, est équipé d'une boîte manuelle et est vendu par un concessionnaire professionnel à Laval. Le véhicule est richement doté en options, incluant GPS, caméra de recul, aides à la conduite et phares LED.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 73/100 est le reflet d'un véhicule bien équipé (finition Limited) et vendu par un professionnel, avec un moteur à la fiabilité correcte mais exigeante. Le prix est juste pour la finition, mais le score est plafonné par l'absence totale d'information sur l'historique d'entretien dans l'annonce, un point critique pour ce moteur.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 68/100

✅ TOP: Moteur moderne et sobre, doté d'une chaîne de distribution.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité suspendue à un entretien méticuleux. Le module MultiAir III ne tolère aucun écart sur la qualité de l'huile (0W30 norme Fiat obligatoire). Des bugs électroniques (ADAS) et des faiblesses du boîtier de thermostat sont également documentés.

📊 AVIS: Un moteur acceptable si et seulement si l'historique des vidanges est limpide et complet.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du module d'activation des soupapes MultiAir III en cas de mauvais entretien.
• Bugs électroniques affectant les aides à la conduite (ADAS).
• Micro-fissures possibles sur le boîtier de thermostat en plastique, entraînant des fuites de liquide de refroidissement.

Points de vigilance

• Historique d'entretien non mentionné. C'est un point critique à vérifier pour la fiabilité du module MultiAir, très sensible à la qualité et la régularité des vidanges.
• Fiabilité électronique perfectible sur ce modèle (bugs ADAS), à tester lors de l'essai.
• Vendu par un concessionnaire officiel, offrant une garantie légale de 6 mois minimum.

Points forts

• Finition Limited bien équipée
• Caméra de recul
• Radar de stationnement AV/AR
• Système de maintien de trajectoire
• Accès et démarrage sans clé

À vérifier avant d'acheter

• Exigez de voir le carnet d'entretien et les factures, en vérifiant que l'huile utilisée est bien la 0W30 normée Fiat 9.55535-GS1. Toute autre huile est un drapeau rouge.
• Pendant l'essai, testez les aides à la conduite (maintien de voie, freinage d'urgence). Allumez et éteignez le contact plusieurs fois pour vérifier qu'aucun voyant ne reste allumé.
• Moteur chaud, capot ouvert, cherchez des traces blanchâtres ou rosées (liquide de refroidissement séché) autour du boîtier noir situé sur le côté gauche du moteur (boîtier d'eau).
• Démarrez le moteur et écoutez attentivement. Un léger cliquetis est normal, mais tout claquement métallique persistant, surtout à chaud, doit alerter sur l'état du MultiAir.

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