Fiabilité Jeep Grand Cherokee Overland

Scaniscore : 54/100 — MOYEN

• Année : 2008
• Kilométrage : 178000 km
• Prix annoncé : 10000 €

Résumé de l'annonce

Jeep Grand Cherokee Overland de 2008 motorisé par le V6 3.0 CRD d'origine Mercedes, affichant 178 000 km. Le vendeur particulier indique s'en séparer pour un projet immobilier et précise disposer d'un gros dossier de factures confirmant un entretien suivi.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore s'établit à 54/100. Il est pénalisé par l'âge du véhicule (Crit'Air 3) et un Price above market pour cette génération, même en tenant compte de la surcote des versions Overland. Toutefois, le dossier de factures très documenté et l'agrément du moteur V6 Mercedes maintiennent la note dans la moyenne.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 70/100

✅ TOP: Moteur V6 (OM642) très coupleux et réputé pour sa solidité kilométrique. ⚠️ ATTENTION: Risque majeur de fuite d'huile à l'échangeur thermique (maladie connue). 📊 AVIS: Un bloc endurant si le problème d'échangeur a été anticipé ou réparé et si les vidanges sont respectées.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite d'huile du reniflard tombant sur le servomoteur des volets d'admission (Swirl)
• Défaillance de la résistance de préchauffage
• Problèmes ponctuels d'actuateur de turbo sur forts kilométrages

Points de vigilance

• Entretien justifié par de nombreuses factures selon le vendeur.
• Véhicule classé Crit'Air 3, soumis aux restrictions de circulation ZFE.
• Prix affiché légèrement supérieur à la cote ajustée du marché pour ce kilométrage.

Points forts

• Finition premium Overland (Sièges cuir/alcantara, options complètes)
• Gros dossier de factures d'entretien disponible
• Moteur V6 Mercedes réputé pour sa longévité

À vérifier avant d'acheter

• Retirer le cache moteur en plastique pour vérifier l'absence de fuite d'huile au creux du V du moteur.
• Vérifier impérativement les factures pour confirmer si la boîte automatique a bien été vidangée (idéalement tous les 60 000 km).
• Écouter attentivement les bruits de roulements au niveau des ponts avant et arrière lors de l'essai routier.

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