Fiabilité JEEP COMPASS 1.6 MULTIJET II 120CH LIMITED 4X2

Scaniscore : 87/100 — EXCELLENT

• Année : 2018
• Kilométrage : 97332 km
• Prix annoncé : 11990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Jeep Compass de 2018 en finition haute 'Limited', équipé du moteur diesel 1.6 MultiJet de 120ch avec une boîte manuelle. Le véhicule affiche 97 332 km et est vendu par un professionnel du réseau Spoticar à Alès, incluant une garantie de 12 mois. Il s'agit d'un ancien véhicule de société bien équipé avec notamment un GPS, une climatisation bi-zone et des jantes alliage.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 87/100. Il s'agit d'une opportunité rare : un SUV bien équipé (finition Limited) et motorisé par un bloc diesel réputé fiable, proposé par un professionnel du réseau Spoticar avec une garantie de 12 mois. Le prix est extrêmement compétitif, se situant près de 3000€ sous la moyenne du marché, ce qui en fait une affaire de premier plan. Le seul point de vigilance majeur concerne la courroie de distribution, dont le remplacement doit être prouvé.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 77/100

✅ TOP: Bloc moteur très endurant et économique, éprouvé sur de nombreux modèles du groupe Fiat/Stellantis.

⚠️ ATTENTION: Point critique sur la courroie de distribution à remplacer tous les 5-6 ans. Passé 120 000 km, le joint de crépine d'huile peut durcir (risque pour la lubrification). L'EGR et le FAP sont sensibles aux trajets urbains.

📊 AVIS: Un moteur robuste et fiable à condition que l'entretien (surtout la distribution) soit scrupuleusement documenté.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR et du FAP en cas de trajets majoritairement urbains.
• Défaillance possible du capteur de pression différentielle du FAP.
• Durcissement du joint de crépine de la pompe à huile à fort kilométrage, pouvant causer des alertes de pression d'huile.
• Fissure possible du refroidisseur de gaz d'échappement (EGR).

Points de vigilance

• Prix très attractif, environ 3000€ en dessous de la cote moyenne du marché.
• Vendu par un professionnel du réseau Spoticar avec une garantie de 12 mois, un gage de sécurité majeur.
• Moteur 1.6 MultiJet réputé fiable et économique.
• Ancien véhicule de société ('Ex-Société') : l'historique d'entretien est crucial pour valider le bon suivi malgré un usage potentiellement intensif.
• La courroie de distribution est à remplacer tous les 5-6 ans. Le véhicule ayant 8 ans, une facture de remplacement récent est impérative.

Points forts

• Finition Limited (haut de gamme)
• Garantie SPOTICAR ADVANCED 12 mois
• Vendu par un professionnel
• Moteur Diesel 1.6 MultiJet 120ch
• GPS, Climatisation automatique, Radar de recul

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, vérifiez que le voyant de pression d'huile s'éteint en moins de 2 secondes. Une extinction lente peut signaler un problème sur le circuit de lubrification (joint de crépine).
• Lors de l'essai, en 3ème ou 4ème à bas régime (autour de 1500 tr/min), accélérez franchement. Si le véhicule broute ou vibre excessivement, le volant moteur bi-masse pourrait être fatigué.
• Écoutez le moteur au ralenti. Un bruit de 'roulement' ou de sifflement intermittent peut indiquer une poulie ou un galet de la courroie d'accessoires en fin de vie.
• Demandez si des régénérations FAP forcées ont déjà été nécessaires. Des interventions fréquentes sont le signe d'un usage inadapté (trop de ville) pour ce diesel.

Voir toutes les expertises Scanicar