Fiabilité JEEP Cherokee 2.2TD Limited AWD 9ATX AD

Scaniscore : 66/100 — BON

• Année : 2017
• Kilométrage : 142000 km
• Prix annoncé : 9345 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Ce JEEP Cherokee de 2017 est une version Limited bien équipée avec transmission intégrale et boîte automatique. Vendu par un professionnel en Suisse, il totalise 142'000 km et un gros entretien a été effectué récemment à 140'000 km. L'annonce mentionne que le véhicule est bien entretenu et a été poli récemment.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est de 66/100. Le prix de base est attractif, même en incluant les importants frais d'importation depuis la Suisse. Cependant, le score est pénalisé par un historique à clarifier et surtout par un contrôle technique suisse ("Expertise") périmé depuis près de 4 ans, ce qui représente un risque et un coût potentiel non négligeable. Le moteur est correct mais demande une vigilance sur son entretien.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 51/100

✅ TOP: Moteur coupleux et adapté à un usage routier.

⚠️ ATTENTION: Le duo FAP/EGR est sensible à l'encrassement, surtout avec un usage urbain. Le capteur de pression d'huile peut être défaillant.

📊 AVIS: Un diesel moderne correct, dont la fiabilité dépendra d'un entretien rigoureux et d'un usage adapté (éviter les petits trajets).

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement du filtre à particules (FAP) et de la vanne EGR en cas de trajets majoritairement urbains.
• Défaillance possible du capteur de pression d'huile, causant de fausses alertes.

Points de vigilance

• Véhicule en Suisse : Des frais d'importation importants (douane, TVA) de plus de 4000€ sont à prévoir.
• Dernier contrôle technique suisse ('Expertise') date de 2022. Le véhicule n'est plus autorisé à circuler en Suisse et un nouveau passage est obligatoire, pouvant révéler des réparations coûteuses.
• Rappel de sécurité majeur en cours pour l'airbag Takata sur ce modèle. La correction doit être prouvée.
• Gros entretien récent (140'000 km), un point positif pour la maintenance.

Points forts

• Version Limited bien équipée
• Transmission intégrale AWD
• Boîte automatique 9 rapports
• Gros entretien effectué à 140'000 km
• Vendu par un professionnel

À vérifier avant d'acheter

• À froid, démarrez le moteur et écoutez : tout bruit de claquement ou de chaîne métallique pourrait indiquer une usure de la distribution.
• Pendant l'essai, accélérez franchement sur une bretelle d'accès : une fumée noire excessive à l'échappement peut signaler un problème d'injection ou d'encrassement du FAP.
• Après l'essai, laissez tourner le moteur au ralenti et vérifiez l'absence de voyant moteur au tableau de bord. Un voyant allumé peut indiquer un problème avec le système anti-pollution (EGR/FAP).
• Testez la réactivité de la boîte automatique en mode manuel et automatique. Des à-coups ou des hésitations peuvent signaler un besoin de vidange ou un début d'usure.

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