Fiabilité JEEP AVENGER (2) 1.2 TURBO T3 110 E-HYBRID SUMMIT BVR6

Scaniscore : 76/100 — TRÈS BON

• Année : 2025
• Kilométrage : 5000 km
• Prix annoncé : 23900 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une annonce pour un Jeep Avenger de 2025, quasi neuf avec seulement 5000 km. Proposé par un vendeur professionnel, ce modèle est dans sa finition haut de gamme "Summit" et est équipé de la nouvelle motorisation essence micro-hybride de 110ch couplée à une boîte de vitesses automatique.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un très bon 76/100. Il s'agit d'une excellente opportunité pour un véhicule quasi neuf, avec un très faible kilométrage et dans sa finition la plus haute "Summit". Son prix est de plus attractif, car positionné légèrement sous la moyenne du marché. Le seul point qui tempère ce score est la motorisation hybride très récente : bien qu'elle corrige les défauts de l'ancienne génération PureTech en adoptant une chaîne de distribution, le recul sur la fiabilité de sa nouvelle boîte automatique e-DCS6 est encore limité.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 63/100

✅ TOP: Le passage à une chaîne de distribution résout le problème majeur des anciens moteurs PureTech. ⚠️ ATTENTION: Des bugs de jeunesse sont possibles sur le calibrage logiciel de la nouvelle boîte e-DCS6 et la gestion hybride. 📊 AVIS: Un groupe motopropulseur moderne et économique, dont la fiabilité à long terme est prometteuse mais pas encore totalement éprouvée.

Défauts connus sur cette motorisation

• Bugs de calibrage logiciel de la boîte de vitesses e-DCS6 pouvant causer des à-coups à basse vitesse.
• Échauffement potentiel du double embrayage à sec en usage urbain très intensif (embouteillages).
• Mise en sécurité temporaire de la petite batterie 48V lors de fortes chaleurs ou après une immobilisation prolongée.

Prix du marché pour Jeep Avenger

Sur 745 annonces de Jeep Avenger des millésimes 2024 à 2026 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 27 990 €. La moitié des annonces se situe entre 27 394 € et 31 485 €, pour un kilométrage médian de 20 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 31 485 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Prix attractif, positionné à près de 900 € sous la moyenne du marché pour un véhicule quasi neuf.
• Kilométrage extrêmement faible, le véhicule est à peine rodé et l'usure est inexistante.
• Nouvelle motorisation 1.2 e-Hybrid : bien que la distribution par chaîne soit un gage de fiabilité, le système (moteur + boîte e-DCS6) est récent et le recul sur sa stabilité électronique est encore limité.

Points forts

• Très faible kilométrage (5000 km)
• Année 2025, modèle très récent
• Finition Summit (haut de gamme)
• Motorisation E-Hybrid
• Boîte de vitesses automatique

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, soyez très attentif au comportement de la boîte de vitesses en ville et dans les manœuvres. Les passages de rapports et les transitions entre électrique et thermique doivent être fluides et sans secousses.
• Vérifiez que le système d'infodivertissement est réactif et que toutes les aides à la conduite fonctionnent correctement. Les bugs électroniques sont les plus courants sur ces modèles récents.
• Demandez au vendeur si des mises à jour logicielles ont été effectuées depuis la mise en circulation du véhicule. C'est souvent la solution aux problèmes de jeunesse.

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