Fiabilité Jaguar XF British édition 2.2 D 163ch

Scaniscore : 56/100 — MOYEN

• Année : 2014
• Kilométrage : 65000 km
• Prix annoncé : 16500 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Jaguar XF finition British Edition de 2014, motorisée par le 2.2 Diesel de 163ch avec boîte automatique. Le véhicule affiche un faible kilométrage de 65 000 km et est présenté dans un état exceptionnel, tant intérieur qu'extérieur. L'historique d'entretien est complet et documenté depuis l'achat.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plombé par un prix de vente très largement supérieur à la moyenne du marché (environ 3 500€ de plus). Cependant, ce point négatif est contrebalancé par un historique d'entretien exceptionnellement transparent et un très faible kilométrage, qui sont des atouts majeurs. La fiabilité reconnue du moteur est également un plus.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 73/100

✅ TOP: Moteur coupleux et endurant, éprouvé sur de nombreux modèles. ⚠️ ATTENTION: Comme tout diesel moderne, sensible à l'encrassement (vanne EGR, FAP) en cas d'usage urbain exclusif. La courroie de distribution est à surveiller avec l'âge. 📊 AVIS: Un bloc fiable et robuste, adapté à la route, dont la longévité dépend d'un entretien suivi.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR et du filtre à particules (FAP) sur les parcours majoritairement urbains.
• Quelques cas de défaillance du turbo sur les premiers modèles (à vérifier).
• Usure de la courroie de distribution et de la pompe à eau à respecter scrupuleusement selon l'échéance âge (10 ans).

Points de vigilance

• Incohérence Crit'Air/Norme Euro : Annoncé Crit'Air 1 et Euro 4, un diesel de 2014 est en réalité Crit'Air 2 (norme Euro 5/6). C'est un point clé à clarifier avec le vendeur.
• Prix nettement supérieur au marché : Le prix demandé de 16 500 € est environ 3 500 € au-dessus de la cote moyenne estimée (13 000 €) pour ce modèle.
• Historique complet et limpide : La présence du carnet, de toutes les factures et même de la facture d'achat est un gage de transparence majeur.
• Très faible kilométrage : Avec 65 000 km en 12 ans, l'usure mécanique est bien inférieure à la moyenne pour un diesel de cette catégorie.

Points forts

• Seulement 65 000 km
• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• Excellent état (proche du neuf)
• Intérieur tout cuir beige

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille pour détecter un sifflement anormalement fort et persistant, signe d'un turbo fatigué.
• Lors de l'essai routier, effectuez une franche accélération sur voie rapide. Une fumée noire excessive ou des pertes de puissance peuvent indiquer un problème d'injection ou d'encrassement du FAP.
• Vérifiez qu'aucun voyant moteur n'est allumé. Demandez si le véhicule fait principalement de la ville ou de la route, un usage routier étant préférable pour ce type de moteur.
• Consultez les factures pour voir si la vanne EGR a déjà été nettoyée ou remplacée, c'est un bon indicateur d'un entretien préventif sérieux.

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