Fiabilité Jaguar F-Pace 2.0d 180 R-Sport 2017

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2017
• Kilométrage : 129372 km
• Prix annoncé : 17490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'un SUV Jaguar F-Pace de 2017 en finition R-Sport, doté d'un moteur diesel de 180ch et d'une boîte automatique. Le véhicule a parcouru 129 372 km. Le vendeur, un professionnel, met en avant l'élégance, la performance, la richesse des équipements et la disponibilité d'un rapport d'historique.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 par la Règle Rouge de Fiabilité. Le moteur JLR Ingenium 2.0d de cette génération a une note de fiabilité critique (30/100) en raison d'un risque avéré de casse de la chaîne de distribution. Bien que le prix de vente soit très attractif (nettement sous la moyenne du marché) et que le véhicule soit richement équipé, le risque mécanique majeur et coûteux rend cet achat extrêmement hasardeux sans preuves formelles de maintenance préventive.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 26/100

✅ TOP: Agrément de conduite, consommation maîtrisée pour le gabarit.

⚠️ ATTENTION: Risque critique de casse de la chaîne de distribution (placée à l'arrière du bloc), dilution de l'huile par le gazole et usure prématurée du turbo. Entretien tous les 15 000km (et non 34 000km) impératif.

📊 AVIS: Moteur à la conception fragile. Achat à proscrire sans un historique limpide et la preuve du remplacement préventif de la distribution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Casse de la chaîne de distribution et de ses guides en plastique, entraînant la destruction du moteur.
• Dilution de l'huile moteur avec le gazole lors des régénérations avortées du FAP.
• Usure prématurée du turbocompresseur due à la contamination de l'huile par la limaille de la chaîne.
• Grippage des injecteurs piézoélectriques.

Points de vigilance

• Fiabilité Moteur : Le moteur 2.0d Ingenium de cette génération est connu pour des casses de chaîne de distribution potentiellement destructrices (coût de réparation > 8000€).
• Historique d'entretien crucial : L'intervalle de vidange constructeur (34 000 km) est trop long. Un suivi tous les 15 000 km / 1 an est impératif pour la survie de ce moteur.
• Prix compétitif : Le prix affiché est environ 2000€ en dessous de la moyenne du marché pour ce modèle et kilométrage.
• Vendeur professionnel : Achat auprès d'un garage offrant une garantie légale contre les vices cachés.

Points forts

• Finition R-Sport
• Rapport d’historique disponible
• Sièges chauffants et ventilés
• Système audio Meridian
• Vendu par un professionnel

À vérifier avant d'acheter

• Impératif : Démarrer le moteur à froid (véhicule à l'arrêt depuis plusieurs heures). Écoutez attentivement un bruit de cliquetis ou de frottement métallique provenant de l'arrière du moteur (côté pare-brise). Le moindre bruit suspect est un signe de distribution fatiguée et un motif de refus d'achat.
• Exigez de voir l'historique électronique du niveau d'huile. Si une alerte "niveau trop élevé" a été enregistrée, cela indique un problème de dilution par le gazole potentiellement grave.
• Vérifiez la présence de fumée noire ou bleue à l'échappement lors d'une forte accélération, signe d'un problème de turbo ou d'injection.
• Demandez les factures de TOUTES les vidanges. L'intervalle ne doit jamais dépasser 15 000 km ou 1 an. Un seul intervalle de 34 000 km est un facteur de risque majeur.

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