Fiabilité Jaguar F-Pace 2.0 D - 180 ch AWD BVA8 Prestige

Scaniscore : 25/100 — À FUIR

• Année : 2016
• Kilométrage : 69999 km
• Prix annoncé : 17490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Ce Jaguar F-Pace de 2016, avec seulement 70 000 km au compteur, est proposé à un tarif très agressif. Toutefois, le vendeur professionnel précise que la vente est réservée à l'export ou aux autres professionnels, et qu'un défaut de l'écran multimédia est présent.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est lourdement sanctionné par la mention 'vente uniquement à l'export ou pro', qui trahit la volonté du vendeur d'esquiver la garantie légale. De plus, malgré un prix largement sous la cote, la panne électronique déclarée et la fiabilité catastrophique de ce moteur Ingenium en font un véritable piège financier pour un acheteur privé.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 35/100

✅ TOP: Consommation modérée pour le gabarit. ⚠️ ATTENTION: Moteur Ingenium catastrophique (chaîne de distribution fragile, dilution de l'huile, turbos). 📊 AVIS: Motorisation à éviter absolument sans un historique d'entretien parfait et une garantie solide.

Défauts connus sur cette motorisation

• Allongement et rupture de la chaîne de distribution (côté boîte)
• Dilution de l'huile moteur par le gazole lors des régénérations FAP
• Usure prématurée du turbocompresseur
• Pannes de l'écran central (système InControl)

Points de vigilance

• Vente réservée aux professionnels / export : le garage refuse d'assurer la garantie légale obligatoire.
• Panne de boîtier multimédia annoncée : réparation très coûteuse dans le réseau constructeur.
• Moteur Ingenium 20d réputé pour des casses de chaîne de distribution.

Points forts

• Faible kilométrage
• Entretien avec révision et pneus neufs
• Contrôle technique valide

À vérifier avant d'acheter

• Tendre l'oreille côté habitacle lors d'un démarrage à froid : tout bruit métallique ou de raclement indique une chaîne de distribution usée.
• Vérifier si le niveau d'huile ne dépasse pas le maximum, signe de dilution par le gazole (risque d'emballement moteur).
• Tester longuement l'infodivertissement pour diagnostiquer précisément la panne.

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