Fiabilité Infiniti QX70 3.7 V6 320 S Premium

Scaniscore : 90/100 — EXCELLENT

• Année : 2016
• Kilométrage : 79990 km
• Prix annoncé : 21990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Infiniti QX70 en finition haut de gamme S Premium, motorisé par le V6 3.7 de 320ch. Le véhicule de 2016 totalise un peu moins de 80 000 km. Il est vendu par un professionnel et dispose d'un rapport d'historique. L'équipement est très complet, incluant un toit ouvrant, la caméra 360°, et une sellerie tout cuir.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 90/100. Ce véhicule combine une mécanique V6 réputée très fiable (Nissan VQ37VHR), un kilométrage annuel très faible pour son âge, et une finition S Premium suréquipée. Le prix affiché par ce professionnel est déjà très compétitif par rapport au marché, ce qui en fait une opportunité rare.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 88/100

✅ TOP: Moteur V6 atmosphérique coupleux, souple et à la sonorité appréciée. Fiabilité générale excellente.

⚠️ ATTENTION: Le point faible connu est le joint de galerie d'huile en papier, qui peut se dégrader avec le temps et causer une chute de pression d'huile. Une consommation d'huile modérée est aussi à surveiller.

📊 AVIS: Moteur très robuste et éprouvé. Un excellent choix si l'historique d'entretien (vidanges régulières) est limpide.

Défauts connus sur cette motorisation

• Dégradation du joint de galerie d'huile (Oil Gallery Gasket) pouvant causer une perte de pression d'huile.
• Consommation d'huile potentiellement accrue avec l'âge et un usage intensif.

Points de vigilance

• Moteur V6 atmosphérique (VQ37VHR) réputé pour sa grande fiabilité et sa robustesse.
• Prix affiché très attractif, en dessous de notre estimation de la moyenne du marché.
• Kilométrage annuel très faible (~8000 km/an), suggérant une utilisation modérée.
• Véhicule puissant et lourd (23 CV), impliquant un coût d'assurance et de carte grise élevé.

Points forts

• Rapport d’historique disponible
• Finition S Premium
• Toit ouvrant
• Caméra 360°
• Sièges en cuir chauffants et ventilés

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, vérifiez que le voyant de pression d'huile s'éteint instantanément. Toute hésitation est un signal d'alerte.
• Pendant l'essai, tendez l'oreille à tous les régimes pour déceler d'éventuels bruits de cliquetis ou de chaîne, bien que rares sur ce bloc.
• Vérifiez le niveau et la propreté de l'huile moteur via la jauge. Un niveau bas ou une huile très noire peut indiquer un entretien négligé.
• Testez la boîte automatique : les passages de rapports doivent être fluides, sans à-coups ni patinage excessif.

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