Fiabilité INFINITI QX30 2.0 211ch PREMIUM - 2018

Scaniscore : 73/100 — BON

• Année : 2018
• Kilométrage : 183000 km
• Prix annoncé : 10990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'un SUV premium INFINITI QX30 de 2018 en finition haute 'Premium', motorisé par un bloc essence Mercedes de 211ch couplé à une boîte automatique. Le véhicule affiche 183 000 km mais bénéficie d'un entretien complet et d'un contrôle technique récent. Vendu par un professionnel à Mérignac.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 73/100 reflète un profil contrasté. Le prix est très attractif, bien en dessous de sa cote marché estimée, ce qui en fait une bonne affaire financière. L'historique semble complet et le véhicule est bien équipé. Cependant, le score est lourdement pénalisé par le kilométrage élevé qui impacte la note de fiabilité et par un rappel de sécurité majeur sur l'airbag Takata à vérifier impérativement. Une vigilance est de mise sur le vendeur professionnel dont le SIREN est atypique.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 44/100

✅ TOP: Moteur Mercedes 2.0 Turbo réputé pour sa robustesse et son agrément, basé sur une plateforme technique éprouvée (Mercedes GLA).

⚠️ ATTENTION: À 183 000 km, la vigilance est maximale. Les points faibles connus sont le thermostat et la commande de turbo (wastegate). La boîte automatique DCT7 exige un entretien rigoureux (vidanges régulières) pour éviter des pannes coûteuses.

📊 AVIS: Le bloc moteur est intrinsèquement fiable, mais le kilométrage élevé le fait entrer dans une zone de risque où les périphériques peuvent lâcher. L'historique d'entretien est donc non-négociable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du boîtier de thermostat, pouvant rester bloqué en position ouverte.
• Jeu dans la tige de l'actuateur de la wastegate du turbo, causant un bruit de crécelle à la décélération.
• Usure des embrayages et de la mécatronique de la boîte DCT7 si les vidanges n'ont pas été scrupuleusement respectées.

Points de vigilance

• Prix très compétitif, significativement en dessous de la cote estimée pour ce modèle.
• Historique d'entretien complet et rapport Autoviza disponibles, un gage de transparence.
• Kilométrage élevé (183 000 km) impliquant une usure générale et un risque accru sur les pièces coûteuses (turbo, boîte auto).
• Rappel de sécurité majeur (Airbag Takata) potentiellement non effectué. Preuve de correction indispensable.
• Le numéro SIREN du vendeur professionnel (991550633) est atypique. Une vérification de l'entreprise est conseillée.
• Quatre propriétaires en 8 ans, ce qui peut indiquer une instabilité ou des reventes rapides.

Points forts

• Entretien complet
• Moteur Mercedes
• Carnet d'entretien disponible
• Contrôle technique : Moins de 6 mois
• Finition Premium

À vérifier avant d'acheter

• À l'essai, surveillez l'aiguille de température d'eau. Elle doit atteindre et se stabiliser à 90°C en une dizaine de minutes. Si elle peine à monter, le thermostat est probablement à remplacer.
• Tendez l'oreille lors des décélérations à bas régime (entre 2000 et 1500 tr/min). Un bruit de ferraille ou de crécelle provenant du moteur indique un jeu sur la commande de turbo.
• Testez la boîte automatique : les passages de rapports, en montée comme en descente, doivent être fluides et sans à-coups, même à faible vitesse. Vérifiez la réactivité de la marche arrière.
• Demandez impérativement la facture de la dernière vidange de la boîte de vitesses automatique. Sans cette preuve, considérez que l'opération est à faire immédiatement.

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