Fiabilité INFINITI Q50 2.2D PREMIUM 7AT

Scaniscore : 10/100 — DANGER

• Année : 2014
• Kilométrage : 110194 km
• Prix annoncé : 4500 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Infiniti Q50 de 2014 avec une motorisation diesel 2.2d et boîte automatique, affichant 110 194 km. Le véhicule est vendu aux enchères par un professionnel. L'annonce signale plusieurs défauts à contrôler, notamment des voyants allumés (ESP, capot) et une sonde lambda à remplacer.

Pourquoi ce score

PROTOCOLE DE VETO APPLIQUÉ : Le Scaniscore est bloqué à 10/100. Ce véhicule de 12 ans est présenté sans aucun historique d'entretien, ce qui constitue un risque majeur inacceptable. De plus, la présence de multiples voyants allumés (ESP, sonde lambda) signale des défauts critiques non résolus. Le prix de départ aux enchères est bas, mais ne compense pas le risque financier et sécuritaire extrêmement élevé.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 25/100

✅ TOP: Moteur coupleux et sobre, agréable pour les longs trajets. ⚠️ ATTENTION: Ce bloc Mercedes OM651 est connu pour des failles sur les injecteurs et la chaîne de distribution. Les voyants allumés sur ce véhicule sont un signal d'alarme. 📊 AVIS: Moteur à la fiabilité correcte si parfaitement entretenu, mais qui devient une bombe à retardement sans historique. Les défauts électroniques actuels rendent son état mécanique très suspect.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure prématurée de la chaîne de distribution (bruits de frottement au démarrage)
• Défaillance des injecteurs piézoélectriques (claquements, fumée, risque de casse piston)
• Fuites de la pompe à eau pouvant entraîner une surchauffe
• Pannes de la vanne EGR

Points de vigilance

• PROTOCOLE DE VETO : Absence totale d'historique d'entretien sur un véhicule de 12 ans.
• Voyant ESP allumé : défaut potentiel sur un organe de sécurité majeur (ABS, capteur d'angle, etc.). Diagnostic et réparation potentiellement coûteux.
• Sonde lambda à remplacer : impacte la consommation et la pollution, contre-visite assurée au contrôle technique.
• Voyant capot allumé : défaut mineur mais révélateur d'un suivi électronique négligé.
• Prix de départ aux enchères : le prix affiché de 4 500 € n'est qu'un début, le prix final sera probablement plus élevé et des frais d'adjudication s'ajouteront.

Points forts

• Finition PREMIUM
• Boîte de vitesses automatique
• Vendu par un professionnel (maison de vente aux enchères)
• Garantie 3 mois incluse (conditions à vérifier)

À vérifier avant d'acheter

• Moteur tournant au ralenti, écoutez attentivement côté boîte de vitesses (arrière du moteur) pour déceler un bruit de chaîne ou de cliquetis. Un bruit de frottement est un signe d'usure de la distribution.
• Vérifiez l'échappement au démarrage à froid et lors de fortes accélérations. Une fumée noire ou bleutée persistante peut indiquer un problème d'injecteur ou de turbo.
• Inspectez la zone de la courroie d'accessoires. Cherchez des traces de coulures (roses/bleues) qui signaleraient une fuite de la pompe à eau, un défaut connu.
• Pendant l'essai, soyez attentif au comportement de la boîte automatique. Les passages de rapports doivent être fluides, sans à-coups ni patinage excessif.

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