Fiabilité Infiniti FX50S V8 5.0 flexfuel 2009

Scaniscore : 87/100 — EXCELLENT

• Année : 2009
• Kilométrage : 91000 km
• Prix annoncé : 18900 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une annonce pour un Infiniti FX50S de 2009, équipé d'un puissant moteur V8 5.0 de 390 ch qui a été converti pour fonctionner à l'éthanol E85 par un professionnel. Le véhicule affiche 91 000 km et dispose d'un historique d'entretien complet avec carnet et factures. Très bien optionné (caméra 360°, régulateur adaptatif, cuir, etc.), le vendeur signale quelques défauts cosmétiques mineurs sur les pare-chocs.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 87/100. Ce véhicule combine un moteur V8 atmosphérique de conception japonaise très fiable (85/100), un historique d'entretien complet et un prix de vente attractif sous sa cote estimée. La conversion E85 est un atout majeur pour maîtriser le budget carburant. Pour un acheteur cherchant la tranquillité, la robustesse de cette motorisation est rassurante, mais il faut impérativement vérifier que le rappel airbag Takata a bien été effectué.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 85/100

✅ TOP: Moteur V8 atmosphérique (VK50VE) d'une grande robustesse, offrant couple et sonorité exceptionnels. Fiabilité éprouvée, bien au-dessus des standards des SUV européens contemporains.

⚠️ ATTENTION: Exige un entretien rigoureux (vidanges rapprochées avec huile de qualité) pour préserver le système VVEL. La boîte automatique Jatco doit être vidangée tous les 60-80 000 km. Quelques fuites aux couvre-culasses possibles avec l'âge.

📊 AVIS: Excellent bloc moteur. Avec un historique limpide comme ici, le risque mécanique est faible.

Défauts connus sur cette motorisation

• Dérive ou encrassement des actionneurs et capteurs du système VVEL (levée de soupapes variable) en cas de mauvais entretien.
• Fuites d'huile au niveau des joints de couvre-culasses, un classique sur ce bloc avec l'âge.
• Défaillance possible du bloc mécatronique de la boîte automatique si les vidanges ont été négligées.
• Usure des capteurs de position de vilebrequin et d'arbres à cames au-delà de 120 000 km.

Points de vigilance

• Moteur V8 atmosphérique réputé très fiable (Score 85/100) et puissant.
• Historique complet et traçable (carnet + factures), un point essentiel pour un véhicule de cette gamme.
• Conversion E85 professionnelle, un atout majeur qui réduit considérablement le coût d'usage.
• Quelques défauts de carrosserie sont mentionnés sur les pare-chocs, leur état est à évaluer précisément.
• Ce modèle est concerné par le rappel majeur des airbags Takata. La preuve de son remplacement est impérative.

Points forts

• Conversion Flexfuel E85 par BR Performance
• Carnet d'entretien disponible, Factures disponibles
• Caméra 360°
• Régulateur de vitesse adaptatif
• 4 roues directrices

À vérifier avant d'acheter

• À froid, démarrez le moteur et écoutez attentivement : aucun bruit de chaîne ou claquement métallique ne doit se faire entendre. Le ralenti doit être parfaitement stable.
• Pendant l'essai, testez les passages de rapports de la boîte automatique, à faible et forte charge. Ils doivent être fluides et sans à-coups, ni à la montée ni à la descente.
• Après l'essai, moteur chaud, ouvrez le capot et inspectez visuellement les deux rangées de cylindres (les couvre-culasses) à la recherche de suintements ou d'odeur d'huile brûlée.
• Demandez à voir les factures d'entretien et vérifiez spécifiquement la date de la dernière vidange de boîte automatique. Son absence est un point de négociation majeur.

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