Fiabilité Hyundai Tucson IV 1.6 T-GDI 265 HTRAC Plug-in Creative BVA6

Scaniscore : 67/100 — BON

• Année : 2022
• Kilométrage : 55141 km
• Prix annoncé : 24990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'un Hyundai Tucson de quatrième génération en version hybride rechargeable de 265ch, transmission intégrale HTRAC et finition haute 'Creative'. Mis en circulation en 2022, il totalise 55 141 km. Vendu par un professionnel, le véhicule est une première main avec un historique disponible et bénéficie d'une garantie constructeur jusqu'à fin 2027, complétée par une garantie de 12 mois du vendeur.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est bon, principalement grâce à un prix attractif sous la moyenne du marché et surtout à la présence d'une garantie constructeur courant jusqu'à fin 2027. Ce point est crucial car il contrebalance la fiabilité perfectible du système hybride rechargeable, qui présente un risque de panne critique connu sur le module de charge (ICCU). L'historique limpide (1ère main) est également un atout.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 54/100

✅ TOP: Polyvalence d'usage exceptionnelle (électrique en ville, thermique sur route) et sécurité de la transmission intégrale HTRAC.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité compromise par un défaut critique sur le module de charge ICCU (fait l'objet d'un rappel officiel). Risque de colmatage du filtre à particules (GPF) en cas d'usage 100% électrique prolongé. Complexité générale du système PHEV.

📊 AVIS: Motorisation technologiquement avancée mais dont la sérénité dépend de la bonne application des correctifs constructeur. La garantie est non-négociable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du boîtier de charge ICCU, entraînant une impossibilité de recharger et une immobilisation du véhicule. Fait l'objet d'un rappel constructeur.
• Colmatage du filtre à particules essence (GPF) dû à un manque de roulage en mode thermique sur les trajets courts.
• Vieillissement de la batterie haute-tension, bien que couverte par une garantie 8 ans / 160 000 km.
• Complexité du système de distribution CVVD pouvant générer des dysfonctionnements.
• Possibles à-coups de la boîte automatique lors des transitions entre électrique et thermique.

Points de vigilance

• Garantie constructeur active jusqu'à fin 2027. C'est un filet de sécurité majeur contre les pannes coûteuses connues (ICCU, batterie).
• Panne critique connue sur le module de charge ICCU, survenant dans cette zone de kilométrage. Le véhicule est inutilisable si la panne survient. La garantie constructeur est impérative.
• Le vendeur précise 'Visuel non contractuel'. Exigez des photos réelles et une confirmation des équipements avant de vous déplacer.

Points forts

• Garantie constructeur active jusqu'en Décembre 2027
• Historique disponible et véhicule de première main
• Finition haut de gamme 'Creative' très bien équipée
• Vignette Crit'Air 1
• Prix positionné comme une 'Bonne affaire' sous la moyenne du marché

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez que le rappel sur l'ICCU a été effectué en concession Hyundai. C'est le point le plus critique.
• Lors de l'essai, roulez au moins 15 minutes sur voie rapide en mode Sport ou HEV forcé. Surveillez l'apparition de tout voyant moteur, signe d'un GPF colmaté.
• Testez la charge sur une prise domestique puis sur une borne AC pour vérifier le bon fonctionnement de l'ICCU.
• À l'arrêt, passez du mode EV au mode HEV et écoutez les bruits. La transition doit être douce, sans à-coup majeur.

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