Fiabilité HYUNDAI TUCSON IV 1.6 T-GDI 230 HYBRID EXECUTIVE BVA6

Scaniscore : 63/100 — MOYEN

• Année : 2021
• Kilométrage : 123099 km
• Prix annoncé : 19000 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Annonce pour un Hyundai Tucson de quatrième génération, année 2021, en finition haute Executive. Il s'agit d'un modèle hybride non-rechargeable de 230 chevaux avec une boîte de vitesses automatique. Le véhicule a parcouru 123 099 km et est vendu par un professionnel.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen, atteignant 63/100. L'attrait principal de cette annonce réside dans son prix, situé plus de 2 000 € sous la moyenne du marché pour cette finition haut de gamme, associé à une motorisation hybride réputée fiable. Cependant, le score est lourdement pénalisé par l'absence totale de description et d'informations sur l'historique d'entretien, un point critique pour un véhicule affichant un kilométrage déjà conséquent. Cette opacité de la part d'un vendeur professionnel impose une vigilance maximale.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 65/100

✅ TOP: Motorisation hybride simple (non rechargeable) et fiable, sans les problèmes de l'ICCU de la version PHEV.

⚠️ ATTENTION: Surveillance du système de distribution variable (CVVD) et du circuit de refroidissement. La vidange de la boîte auto est recommandée à ce kilométrage.

📊 AVIS: Groupe motopropulseur moderne et éprouvé, un bon choix si l'entretien a été suivi.

Défauts connus sur cette motorisation

• Dysfonctionnement du système de distribution variable (CVVD) pouvant causer un cliquetis à froid et un mode dégradé.
• Fuites possibles sur le circuit de refroidissement auxiliaire (pompes électriques).
• Encrassement du filtre à particules essence (GPF) sur trajets exclusivement courts.

Prix du marché pour Hyundai Tucson

Sur 1 746 annonces de Hyundai Tucson des millésimes 2020 à 2022 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 24 300 €. La moitié des annonces se situe entre 22 700 € et 25 100 €, pour un kilométrage médian de 60 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 25 100 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Prix très attractif, positionné significativement en dessous de la cote pour cette version haut de gamme.
• Motorisation hybride simple (HEV) réputée fiable, évitant les soucis de la version rechargeable (PHEV).
• Absence totale de description et d'informations sur l'historique d'entretien, ce qui est un signal d'alerte majeur pour un véhicule de ce kilométrage.
• Kilométrage évolutif, impliquant une usure potentielle des pièces et la nécessité d'un entretien rigoureux.

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille : un cliquetis provenant du haut du moteur peut signaler un souci au niveau de la commande de distribution variable (CVVD).
• Moteur froid, inspectez le bocal de liquide de refroidissement. Un niveau bas ou des traces blanchâtres/rosées séchées autour du moteur peuvent indiquer une fuite sur une des pompes à eau électriques.
• Pendant l'essai, soyez attentif aux transitions entre le moteur électrique et thermique. Elles doivent être douces et sans à-coups, aussi bien à faible qu'à forte charge.
• Testez le passage des rapports de la boîte automatique en mode manuel et automatique. Le fonctionnement doit être fluide, sans patinage excessif ni bruit suspect.

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