Fiabilité Hyundai Tucson IV 1.6 CRDi 2WD DCT7 136cv BUSINESS

Scaniscore : 73/100 — BON

• Année : 2021
• Kilométrage : 69000 km
• Prix annoncé : 18990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'un Hyundai Tucson de 2021, finition Business, avec un moteur diesel mild-hybrid de 136ch et une boîte automatique. Le véhicule totalise 69 000 km et est vendu par un professionnel à Saint-Paul (La Réunion) avec une garantie de 6 mois, un carnet d'entretien et un contrôle technique à jour.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est élevé grâce à un prix très compétitif (près de 3000€ sous la cote métropolitaine) et une annonce transparente (vendeur pro, carnet, garantie). Cependant, il est plafonné et ramené à 73/100 car la boîte automatique DCT7 est un point de fragilité connu sur ce modèle, ce qui est incompatible avec un profil d'acheteur cherchant une tranquillité d'esprit absolue. La localisation à La Réunion est également un facteur critique à considérer.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 62/100

✅ TOP: Moteur 1.6 CRDi robuste et sobre, chaîne de distribution fiable.

⚠️ ATTENTION: Le point faible majeur est la boîte automatique DCT7 à embrayages secs qui peut montrer des signes de faiblesse (broutements, usure prématurée) dès 80 000 km. Le système AdBlue est aussi à surveiller.

📊 AVIS: Le bloc moteur est fiable, mais la transmission associée représente un risque mécanique et financier non négligeable qui exige une attention particulière.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure et surchauffe des doubles embrayages à sec (DCT7)
• Défaillance des actionneurs électriques d'embrayage
• Jeu interne du double volant moteur (DVM)
• Cristallisation et défaillance du réservoir AdBlue
• Colmatage du Filtre à Particules (FAP) en usage urbain

Points de vigilance

• ⚠️ Boîte auto DCT7 : Ce modèle est équipé de la boîte DCT7 à double embrayage à sec, connue pour des pannes coûteuses (embrayages, actionneurs) approchant les 80 000 - 100 000 km. Un essai approfondi est impératif.
• 📍 Localisation : Le véhicule est visible à La Réunion. Ceci est un point bloquant pour un acheteur en métropole en raison des coûts de transport (plusieurs milliers d'euros) et de la logistique complexe.
• ✅ Vendeur Professionnel : Vendu par le réseau AutoEasy avec une garantie de base, un carnet d'entretien et la possibilité d'étendre la garantie, ce qui est très rassurant et permet de couvrir le risque de la boîte de vitesses.

Points forts

• Garantie 6 mois
• Carnet d'entretien
• Contrôle technique : Ok
• Rapport d’historique disponible
• Vendu par un professionnel (Autoeasy)

À vérifier avant d'acheter

• Testez le véhicule à chaud, spécifiquement dans une circulation lente ou un démarrage en côte. Tout broutement ou vibration au passage des premiers rapports est un signal d'alerte rouge.
• Vérifiez que les passages de vitesse sont fluides en mode manuel comme en automatique, sans à-coups ni temps de latence suspects.
• Demandez si le kit double embrayage ou les actionneurs de boîte ont déjà été remplacés. Une facture récente serait un énorme plus.
• Au démarrage, assurez-vous qu'aucun voyant moteur ou alerte 'Urea' (AdBlue) ne s'affiche au tableau de bord.

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