Fiabilité Hyundai Tucson 1.7 CRDI 115ch

Scaniscore : 71/100 — BON

• Année : 2018
• Kilométrage : 134000 km
• Prix annoncé : 12050 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'un Hyundai Tucson de 2018, motorisation diesel 1.7 CRDI de 115ch avec boîte manuelle. Le véhicule totalise 134 000 km, est en bon état général malgré une rayure, et dispose d'un attelage. Le contrôle technique est à jour.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un bon 71/100. Ce Hyundai Tucson est porté par un prix de vente très attractif, positionné près de 1 000 € sous la moyenne du marché. Son moteur 1.7 CRDi est réputé fiable, ce qui est un atout majeur. Le score est cependant tempéré par un kilométrage qui commence à être évolutif et par l'absence d'informations sur l'historique d'entretien dans l'annonce, un point qui devra être impérativement clarifié avant tout achat.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 65/100

✅ TOP: Moteur coupleux et économique, idéal pour les longs trajets.

⚠️ ATTENTION: L'encrassement du FAP et de la vanne EGR est courant si le véhicule a fait beaucoup de ville. L'embrayage peut montrer des signes d'usure à ce kilométrage.

📊 AVIS: Un moteur diesel moderne et globalement fiable. Son talon d'Achille reste le système de dépollution, sensible aux courts trajets.

Défauts connus sur cette motorisation

• Embrayage / Volant moteur : usure possible à fort kilométrage, particulièrement en usage urbain intensif.
• Encrassement de la vanne EGR et du FAP (Filtre à Particules), surtout sur les véhicules effectuant de courts trajets.
• Fiabilité de la chaîne de distribution globalement bonne, mais des cas de tendeurs bruyants ont été signalés.

Prix du marché pour Hyundai Tucson

Sur 997 annonces de Hyundai Tucson des millésimes 2017 à 2019 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 15 145 €. La moitié des annonces se situe entre 13 825 € et 16 640 €, pour un kilométrage médian de 120 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 16 640 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Prix de vente inférieur de plus de 7% à la moyenne du marché pour un modèle et kilométrage équivalents.
• Véhicule de première main, un gage de suivi et de transparence.
• L'historique d'entretien (carnet, factures) n'est pas mentionné, un point crucial à vérifier pour un véhicule de plus de 130 000 km.
• Une rayure est signalée sur la carrosserie, à inspecter pour évaluer le coût d'une éventuelle réparation.

Points forts

• Première main
• Contrôle technique valide
• Aide au stationnement
• Sièges chauffants
• Régulateur de vitesse

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, sur une route dégagée, accélérez franchement en 4ème ou 5ème vers 2000 tr/min. Si le moteur prend des tours sans que la vitesse n'augmente proportionnellement, l'embrayage patine et sera à remplacer.
• Vérifiez l'absence de fumée noire ou bleue à l'échappement lors des fortes accélérations, ce qui pourrait indiquer un problème de combustion ou d'usure.
• Au démarrage à froid, tendez l'oreille pour déceler un bruit de cliquetis ou de chaîne provenant du moteur. Un tel bruit pourrait signaler une usure du kit de distribution.
• Assurez-vous qu'aucun voyant moteur n'est allumé au tableau de bord. Un voyant lié au FAP ou à l'EGR est un signal d'alerte.

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