Fiabilité Hyundai Tucson 1.6 T-GDi Hybrid 230 ch Business

Scaniscore : 75/100 — TRÈS BON

• Année : 2023
• Kilométrage : 110000 km
• Prix annoncé : 19890 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'un Hyundai Tucson de fin 2023, motorisation hybride de 230 ch en finition Business. Le véhicule est bien équipé (caméra de recul, aides à la conduite) et présente un kilométrage élevé de 110 000 km. Le vendeur indique que les factures d'entretien sont disponibles.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 75/100 est principalement tiré vers le haut par un prix très attractif, plus de 2500€ sous la moyenne du marché. Cependant, cette excellente note est à nuancer par un kilométrage exceptionnellement élevé (110 000 km) pour un véhicule de fin 2023, ce qui suggère un usage professionnel intensif (type VTC/Taxi). La fiabilité reconnue de la motorisation hybride non-rechargeable est un atout majeur, mais l'historique d'entretien doit être irréprochable pour valider cet investissement.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 69/100

✅ TOP: Agrément et douceur de la BVA6 hydraulique, fiabilité générale du système hybride (sans les complexités du PHEV).

⚠️ ATTENTION: Risque de colmatage du GPF sur petits trajets, surveillance du système CVVD et du circuit de refroidissement électrique à ce kilométrage.

📊 AVIS: Motorisation fiable et éprouvée. Le kilométrage élevé impose une vigilance accrue sur le respect scrupuleux du plan d'entretien, notamment la vidange de boîte.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement du filtre à particules essence (GPF) en cas d'usage majoritairement urbain.
• Possibles défauts sur le système de distribution variable CVVD (actionneur, capteur).
• Défaillances de la pompe à eau électrique auxiliaire du circuit hybride au-delà de 90 000 km.
• Légers à-coups possibles sur la BVA6 si l'entretien n'est pas à jour.

Points de vigilance

• Kilométrage de 110 000 km en moins de 3 ans (>40 000 km/an). Ceci suggère un usage professionnel intensif (VTC/Taxi) non déclaré, impliquant une usure accélérée.
• Prix de vente de 19 890 €, soit environ 2 600 € en dessous de la moyenne du marché pour ce modèle et kilométrage.
• Motorisation hybride non rechargeable (HEV) reconnue pour sa fiabilité, évitant les problèmes majeurs de la version PHEV.

Points forts

• Factures disponibles
• Finition Business bien équipée
• Motorisation hybride 230 ch
• Caméra de recul
• Régulateur adaptatif et maintien dans la voie

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, écoutez attentivement le haut-moteur : tout cliquetis anormal pourrait indiquer un souci sur le système de distribution CVVD.
• Lors de l'essai, testez des accélérations franches et des phases de décélération pour vérifier la fluidité des transitions entre le moteur thermique et électrique. Des à-coups peuvent signaler un problème de gestion ou de boîte.
• Après l'essai, laissez tourner le moteur au ralenti et vérifiez sous le capot qu'aucune odeur de liquide de refroidissement (odeur sucrée) n'est présente, signe d'une fuite potentielle sur le circuit de refroidissement complexe.
• Demandez au vendeur quels types de trajets ont été majoritairement effectués. Beaucoup de ville à froid peut encrasser le filtre à particules (GPF).

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