Fiabilité Hyundai Tucson 1.6 T-GDi 230ch Hybrid Creative BVA6 2022

Scaniscore : 34/100 — RISQUÉ

• Année : 2022
• Kilométrage : 254000 km
• Prix annoncé : 13990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'un Hyundai Tucson hybride de 2022, finition Creative, avec une motorisation de 230ch et une boîte automatique. C'est une première main qui affiche un kilométrage très élevé de 254 000 km, principalement effectué sur autoroute. Le vendeur est un professionnel qui précise que l'entretien a été suivi et que le contrôle technique sera valide pour la vente. Le contact se fait uniquement par téléphone.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est très lourdement pénalisé par le kilométrage hors-norme de 254 000 km en seulement quatre ans. Bien que la motorisation hybride soit fiable à la base, ce niveau d'usure expose à des frais importants sur tous les organes périphériques (batterie, trains roulants). De plus, le prix demandé se situe au-dessus de la valeur de marché estimée pour un tel kilométrage, annulant l'idée d'une bonne affaire. L'origine (première main) et le vendeur professionnel spécialisé sont des points rassurants, mais insuffisants pour compenser le risque financier majeur.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 17/100

✅ TOP: Motorisation hybride simple (non rechargeable) et boîte automatique à convertisseur fiables.

⚠️ ATTENTION: Le kilométrage extrême de 254 000 km impose une vigilance absolue sur l'usure de tous les composants (moteur, batterie, trains roulants). Les points connus sont la distribution variable (CVVD) et le circuit de refroidissement.

📊 AVIS: Moteur intrinsèquement robuste, mais à ce niveau d'utilisation, le risque de pannes coûteuses sur les organes périphériques est maximal.

Défauts connus sur cette motorisation

• Dysfonctionnement du système de distribution variable (CVVD) : peut causer des cliquetis à froid et un mode dégradé.
• Fuites sur le circuit de refroidissement : les pompes à eau électriques auxiliaires ou leurs raccords peuvent fuir.
• Usure générale des composants périphériques due au kilométrage extrême (suspensions, roulements, batterie hybride).

Prix du marché pour Hyundai Tucson

Sur 1 746 annonces de Hyundai Tucson des millésimes 2021 à 2023 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 24 500 €. La moitié des annonces se situe entre 22 900 € et 25 990 €, pour un kilométrage médian de 60 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 25 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Kilométrage exceptionnellement élevé (254 000 km en 4 ans), induisant une usure généralisée du véhicule bien au-delà de la normale.
• Prix de vente supérieur de plus de 1000€ à la moyenne de marché estimée pour ce kilométrage, ce qui contredit la mention 'Très bonne affaire'.
• Le vendeur refuse tout contact par messagerie, mail ou SMS, ce qui est une pratique commerciale agressive et peu transparente.
• Véhicule de première main vendu par un professionnel dont l'activité (vente d'ex-taxis/VTC) est cohérente avec le profil du véhicule.

Points forts

• Première main
• Kilométrage principalement sur autoroute
• Entretien suivi
• Contrôle technique valide pour la vente
• Vendeur professionnel

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille : un cliquetis audible en haut du moteur peut signaler un problème sur la commande de distribution variable (CVVD).
• Moteur froid et à l'arrêt, inspectez le compartiment moteur à la recherche de traces rosées ou blanches (liquide de refroidissement séché) autour des durites et des pompes électriques, signes d'une fuite.
• Pendant l'essai, soyez attentif aux bruits de roulement ou de suspension (claquements sur les bosses), inévitables à ce kilométrage.
• Testez la fluidité de la boîte automatique, notamment les passages de rapport en conduite douce et les transitions entre électrique et thermique.

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