Fiabilité HYUNDAI Tucson 1.6 CRDI 136CH HYBRID 48V N LINE EXECUTIVE DCT-7 EURO6D-EVAP

Scaniscore : 56/100 — MOYEN

• Année : 2019
• Kilométrage : 122290 km
• Prix annoncé : 16999 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'un SUV Hyundai Tucson de 2019 en finition haute N Line Executive. Équipé d'un moteur diesel micro-hybride de 136ch avec une boîte automatique DCT-7, il totalise 122 290 km. Vendu par un professionnel, il dispose d'une garantie commerciale de 3 mois et a fait l'objet de 110 points de contrôle.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen, reflétant une offre contrastée. Ce Tucson bénéficie d'une finition haut de gamme N Line Executive très richement équipée et d'un prix aligné sur le marché. Cependant, le score est lourdement pénalisé par le risque de fiabilité majeur pesant sur la boîte automatique à double embrayage DCT-7, connue pour son usure prématurée. Le kilométrage déjà évolutif et l'absence d'information sur le suivi d'entretien rendent cet achat conditionnel à des vérifications approfondies.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 55/100

✅ TOP: Moteur 1.6 CRDi éprouvé et robuste, avec une distribution par chaîne fiable.

⚠️ ATTENTION: Le point noir majeur est la boîte DCT-7 à double embrayage à sec, sujette à une usure prématurée et à des pannes coûteuses (embrayages, actionneurs, volant moteur). Le système AdBlue et le FAP demandent aussi une surveillance à ce kilométrage.

📊 AVIS: Le moteur est fiable, mais sa fiabilité globale est sérieusement compromise par la fragilité de la transmission automatique. Achat très risqué sans un historique limpide et une garantie solide.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure prématurée et surchauffe des doubles embrayages à sec (boîte DCT7), provoquant broutements et patinages.
• Défaillance des actionneurs électriques de la boîte de vitesses, pouvant la bloquer au point mort.
• Jeu et usure du double volant moteur (DVM).
• Cristallisation du système AdBlue, pouvant bloquer le démarrage du véhicule.
• Colmatage du Filtre à Particules (FAP), surtout en cas d'usage urbain.

Prix du marché pour Hyundai Tucson

Sur 634 annonces de Hyundai Tucson des millésimes 2018 à 2020 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 16 490 €. La moitié des annonces se situe entre 14 990 € et 17 990 €, pour un kilométrage médian de 100 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 17 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• ⚠️ Fiabilité de la boîte DCT-7 : Cette boîte à double embrayage à sec est connue pour une usure prématurée des embrayages et des défaillances d'actionneurs, pouvant entraîner des réparations très coûteuses.
• Kilométrage évolutif (122 290 km) : Des entretiens importants (FAP, AdBlue, amortisseurs) sont à prévoir à moyen terme.
• Historique d'entretien non mentionné : L'absence de factures, notamment concernant la boîte de vitesses, est un facteur de risque important.
• ✅ Finition N Line Executive : Version la plus haute, très bien équipée (toit ouvrant, caméra 360°, cuir/alcantara), ce qui valorise le véhicule.
• Vendeur professionnel : Achat sécurisé par une garantie légale de conformité de 12 mois.

Points forts

• Finition N Line Executive suréquipée (118 équipements)
• Moteur micro-hybride 48V
• Boîte automatique DCT-7
• Vendu par un professionnel (Primocar)
• 110 points de contrôle effectués

À vérifier avant d'acheter

• Essai impératif en conditions variées (ville, bouchons, démarrage en côte) : soyez attentif au moindre à-coup, patinage ou bruit suspect provenant de la boîte de vitesses aux passages des premiers rapports.
• À froid, tendez l'oreille au démarrage pour déceler un éventuel bruit de chaîne de distribution, même si elle est réputée fiable.
• Vérifiez l'absence de tout voyant moteur ou message d'alerte "Urea" / "Antipollution" au tableau de bord.
• Demandez à voir les factures d'entretien. La présence d'une intervention récente sur la boîte (remplacement embrayage, volant moteur) peut être un point rassurant, ou un signal d'alarme si le problème persiste.

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