Fiabilité Hyundai Tucson 1.6 CRDi 136 Hybrid 48V DCT-7 Business

Scaniscore : 80/100 — TRÈS BON

• Année : 2022
• Kilométrage : 112821 km
• Prix annoncé : 17590 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'un Hyundai Tucson de 2022, finition Business bien équipée, avec une motorisation diesel micro-hybride de 136ch et boîte automatique. C'est une première main avec un carnet d'entretien disponible, vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois. Son kilométrage est élevé pour son âge (plus de 112 000 km).

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 80/100 est excellent, principalement porté par un prix très attractif (environ 1900€ sous la cote), un statut de première main avec historique complet et une garantie professionnelle de 12 mois. Ce score est tempéré par une fiabilité mécanique juste moyenne, la boîte automatique DCT7 étant un point de vigilance connu à ce kilométrage élevé. La garantie est donc un élément absolument crucial qui sécurise l'achat et justifie la bonne note.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 58/100

✅ TOP: Moteur sobre et suffisant pour un usage polyvalent.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité pénalisée par la boîte à double embrayage DCT7, sujette à une usure prématurée des embrayages et à des pannes d'actionneurs, surtout à ce kilométrage. Le système AdBlue est aussi un point à surveiller.

📊 AVIS: Profil mécanique moyen. L'achat n'est envisageable qu'avec une garantie solide couvrant explicitement la boîte de vitesses.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure prématurée et surchauffe des doubles embrayages à sec de la boîte DCT7
• Défaillance des actionneurs électriques de la boîte de vitesses
• Jeu et claquements du double volant moteur (DVM)
• Cristallisation et panne du système d'injection d'AdBlue
• Colmatage du filtre à particules (FAP) en cas d'usage urbain majoritaire

Points de vigilance

• Prix très compétitif, situé environ 1900€ en dessous de la moyenne du marché.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois, un facteur très sécurisant.
• Historique limpide : première main avec carnet d'entretien disponible.
• Kilométrage élevé (112 821 km en 4 ans), soit près de 28 000 km/an, ce qui implique une usure plus rapide des composants.
• La boîte de vitesses DCT-7 entre dans sa zone de risque (80 000 - 140 000 km) pour des pannes coûteuses (embrayages, mécatronique). La garantie est indispensable.

Points forts

• Première main
• Carnet d'entretien disponible
• Garantie 12 mois incluse
• Finition Business bien équipée (GPS, caméra, chargeur sans fil)
• TVA récupérable pour les professionnels

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, cherchez un embouteillage ou une côte pour tester les démarrages : tout broutage ou à-coup sur les premiers rapports est un signal d'alarme pour la boîte DCT7.
• À l'arrêt, moteur tournant, passez de Drive à Reverse plusieurs fois : les passages doivent être fluides et sans claquement.
• Vérifiez l'absence de voyant moteur ou de message 'Défaut antipollution'. Demandez quand le dernier plein d'AdBlue a été fait.
• Demandez les factures d'entretien et vérifiez si une vidange de la boîte de vitesses a déjà été effectuée ; c'est un signe de soin.

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