Fiabilité HYUNDAI TUCSON 1.6 CRDI 136 EXECUTIVE 136Ch DCT7

Scaniscore : 79/100 — TRÈS BON

• Année : 2019
• Kilométrage : 189998 km
• Prix annoncé : 11980 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'un Hyundai Tucson de 2019, finition haut de gamme Executive, avec un moteur diesel 1.6 CRDi de 136ch et une boîte automatique DCT-7. Le véhicule a 189 998 km et dispose d'un historique d'entretien très détaillé. Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois, il est richement équipé (toit ouvrant, caméra 360, sièges cuir chauffants/ventilés).

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint 79/100, un excellent résultat principalement porté par un prix très attractif (3000€ sous la moyenne du marché), un historique d'entretien exceptionnellement détaillé et une finition haut de gamme suréquipée. La garantie professionnelle de 12 mois est un facteur clé qui compense le risque lié au kilométrage élevé et à la fiabilité perfectible de la boîte DCT7, rendant l'offre globalement très intéressante.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 34/100

✅ TOP: Le bloc moteur 1.6 CRDi (D4FE) est robuste et fiable, avec une chaîne de distribution durable.

⚠️ ATTENTION: Le point noir majeur est la boîte à double embrayage DCT7, sujette à une usure prématurée des embrayages et des défaillances d'actionneurs, surtout à ce kilométrage. Les périphériques diesel (FAP, AdBlue) ont déjà été traités, ce qui est un bon point.

📊 AVIS: Profil moteur/boîte à risque. La garantie 12 mois est indispensable et non négociable sur ce modèle.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure et surchauffe des doubles embrayages à sec de la boîte DCT7, provoquant broutements et à-coups.
• Défaillance des actionneurs électriques de la boîte de vitesses, pouvant bloquer la transmission.
• Jeu sur le double volant moteur (DVM).
• Cristallisation du système AdBlue (problème apparemment résolu avec le remplacement du capteur NOx).
• Colmatage du FAP (remplacé en 2025 sur ce véhicule).

Points de vigilance

• Excellent prix, 3000€ sous la moyenne du marché pour ce modèle et cette finition.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois, un gage de sécurité majeur.
• Historique d'entretien limpide et détaillé, avec des frais importants (FAP, capteur NOx) récemment effectués.
• Kilométrage élevé (189 998 km), impliquant une usure générale avancée des composants.
• Boîte de vitesses DCT7 connue pour sa fiabilité fragile (embrayages, actionneurs), principal point de risque malgré la garantie.

Points forts

• Garantie 12 mois incluse
• Finition Executive suréquipée (Toit ouvrant, Caméra 360°, Sièges cuir...)
• Historique d'entretien très fourni et récent (FAP, Capteur NOx, pneus...)
• Rapport d'historique disponible
• Prix très compétitif sous la cote

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, roulez en ville et dans les bouchons. Soyez attentif à tout broutement ou vibration au démarrage ou lors du passage des premiers rapports (1-2). C'est le signe d'une usure avancée des embrayages.
• Testez le passage des vitesses en mode manuel. Aucun rapport ne doit hésiter ou sauter. La réponse doit être fluide.
• Au démarrage et à l'arrêt du moteur, écoutez si un claquement métallique se fait entendre. Cela pourrait indiquer un jeu au niveau du volant moteur.
• Vérifiez l'absence totale de voyant moteur ou d'alerte antipollution au tableau de bord après plusieurs minutes de conduite.

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