Fiabilité Hyundai Kona Intuitive 115ch 2020
Scaniscore : 84/100 — TRÈS BON
- Année : 2020
- Kilométrage : 123850 km
- Prix annoncé : 11490 €
- Boîte : Manuelle
Résumé de l'annonce
Ce Hyundai Kona de 2020, avec environ 123 850 km au compteur, est proposé en version Intuitive avec un moteur diesel de 115 ch et une boîte manuelle. Son atout principal est un suivi intégral dans le réseau Hyundai, avec un contrôle de distribution récemment effectué à 101 000 km.
Pourquoi ce score
Le Scaniscore est valorisé par un entretien exclusif et complet dans le réseau Hyundai et un prix très attractif (sensiblement inférieur à la moyenne du marché). De plus, le véhicule est vendu par un professionnel, ce qui apporte un gage de sécurité supplémentaire.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 70/100
✅ TOP: Moteur coupleux et endurant, distribution très fiable. ⚠️ ATTENTION: Surveillance nécessaire de l'embrayage et de la géométrie variable du turbo. 📊 AVIS: Excellent bloc diesel, particulièrement rassurant lorsqu'il bénéficie d'un suivi strict comme ici.
Défauts connus sur cette motorisation
- Grippage occasionnel de la géométrie variable du turbo si beaucoup de ville
- Usure possible de l'embrayage et du volant moteur bi-masse à fort kilométrage
- Encrassement de la vanne EGR ou du FAP sur des profils de conduite inadaptés
Points de vigilance
- Historique d'entretien totalement transparent en concession officielle.
- Prix d'achat inférieur de près de 13% à la cote médiane pour ce modèle.
- Kilométrage évolutif : bien surveiller les éléments d'usure classiques lors de l'essai.
Points forts
- Carnet d'entretien à jour et exclusif Hyundai
- Vendu par un professionnel de l'automobile
- Prix très compétitif face au marché
- Équipement généreux (Caméra, Apple CarPlay/Android Auto, Climatisation automatique)
À vérifier avant d'acheter
- Vérifiez l'absence de sifflement aigu du turbo lors d'une accélération franche.
- Soyez attentif à tout broutage ou vibration au point de patinage de l'embrayage.
- Assurez-vous qu'aucun voyant lié à la pollution (FAP/EGR) ne s'allume au tableau de bord.
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