Fiabilité Hyundai Kona Hybride 2020

Scaniscore : 73/100 — BON

• Année : 2020
• Kilométrage : 47000 km
• Prix annoncé : 17000 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'un Hyundai Kona Hybride de 2020, présenté comme un SUV compact, économique et moderne. Le véhicule a 47 000 km, une motorisation hybride de 141 ch associée à une boîte automatique. Le vendeur précise que seul le paiement par chèque de banque est accepté.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 73/100 est principalement tiré vers le haut par un prix de vente très agressif, situé 2500€ sous la moyenne du marché. Le faible kilométrage est un atout majeur. Cependant, le score est plafonné par une fiabilité moteur correcte mais non exceptionnelle (68/100) avec des points de vigilance connus (actionneur d'embrayage), et par le manque d'informations sur l'historique d'entretien dans l'annonce, un point à éclaircir impérativement.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 68/100

✅ TOP: Consommation très basse en ville et agrément de la boîte DCT.

⚠️ ATTENTION: Point de vigilance majeur sur l'actionneur d'embrayage hydraulique (HCA) sujet à rappel. L'injection directe peut causer un encrassement des soupapes à terme. Entretien régulier crucial.

📊 AVIS: Groupe motopropulseur moderne et efficient, mais dont la fiabilité dépend de la correction des défauts de jeunesse et d'un entretien rigoureux.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite de l'actionneur d'embrayage hydraulique (HCA) pouvant causer un court-circuit (fait l'objet d'un rappel).
• Encrassement des soupapes d'admission (calamine) inhérent à l'injection directe.
• Dilution de l'huile moteur lors de petits trajets fréquents.
• Usure possible des embrayages secs de la boîte DCT en cas d'usage urbain très intensif.

Points de vigilance

• Prix très attractif : 17 000 €, soit environ 2 500 € sous la cote moyenne du marché.
• Faible kilométrage (47 000 km), soit environ 7 800 km/an, bien en dessous de la moyenne.
• Historique d'entretien non mentionné : le carnet et les factures sont à exiger pour valider le suivi.
• Un rappel constructeur majeur existe pour l'actionneur d'embrayage sur ce modèle. La preuve de correction est indispensable.

Points forts

• Seulement 47 000 km
• Motorisation Hybride économique
• Boîte de vitesse Automatique
• Rapport d’historique Autoviza disponible

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, écoutez si le moteur thermique se lance sans à-coups ni bruit anormal. Le passage électrique/thermique doit être fluide.
• Pendant l'essai, testez les passages de vitesse à bas régime. Des broutements ou des hésitations peuvent signaler un souci sur la boîte DCT.
• Demandez au vendeur s'il a déjà ressenti des alertes liées au système hybride au tableau de bord. La moindre alerte passée doit être documentée.
• Questionnez spécifiquement sur le rappel de l'actionneur d'embrayage (HCA). Exigez de voir la facture ou l'attestation d'intervention de Hyundai.

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