Fiabilité HYUNDAI KONA (2) 1.6 HYBRID HEV 141 CREATIVE DCT-6

Scaniscore : 67/100 — BON

• Année : 2022
• Kilométrage : 23720 km
• Prix annoncé : 20290 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'un Hyundai Kona de seconde génération, année 2022, avec 23 720 km. Il s'agit d'une version hybride (essence/électrique) de 141 chevaux avec une boîte automatique DCT-6, en finition Creative. Le véhicule est vendu par un professionnel à Toulon (83).

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 67/100 reflète un véhicule récent, peu kilométré et doté d'une motorisation hybride économique. Le score est principalement tempéré par la fiabilité moyenne du groupe motopropulseur, qui connaît des faiblesses connues (actionneur d'embrayage), et par une annonce très peu détaillée. Le prix, légèrement au-dessus de la moyenne du marché, et la vente par un professionnel justifient une recommandation de type "BON".

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 66/100

✅ TOP: Consommation très basse en ville, douceur de fonctionnement.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité perfectible, avec un risque connu et faisant l'objet d'un rappel sur l'actionneur d'embrayage hydraulique (HCA). Encrassement des soupapes et dilution d'huile à surveiller sur le long terme.

📊 AVIS: Un groupe motopropulseur efficace au quotidien mais dont l'historique doit être limpide, notamment concernant les rappels.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite de liquide de refroidissement de l'actionneur d'embrayage hydraulique (HCA) avec risque de court-circuit (rappel officiel).
• Encrassement des soupapes d'admission par la calamine, typique de l'injection directe.
• Dilution de l'huile moteur par le carburant lors de trajets exclusivement courts et à froid.

Points de vigilance

• Très faible kilométrage, cohérent pour un véhicule de 4 ans.
• Vendu par un concessionnaire officiel, gage de préparation et de garantie.
• Annonce très peu détaillée, l'historique d'entretien et la liste d'options sont à confirmer.
• Modèle concerné par un rappel sur l'actionneur d'embrayage hydraulique (HCA), à vérifier impérativement.

Points forts

• Motorisation hybride économique
• Année récente (2022)
• Faible kilométrage (23 720 km)
• Boîte automatique DCT-6
• Vendu par un professionnel

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, soyez attentif aux passages de rapports de la boîte DCT, surtout à basse vitesse. Des broutements ou à-coups peuvent indiquer une usure de l'embrayage.
• Demandez au vendeur la preuve (facture) que le rappel constructeur concernant l'actionneur d'embrayage (HCA) a bien été effectué.
• Vérifiez que les transitions entre le mode électrique et le moteur thermique se font sans à-coups ni bruits anormaux, à la fois en accélération douce et plus franche.
• Examinez le carnet d'entretien pour une fréquence de vidange régulière (max 15 000 km), essentielle pour limiter la dilution de l'huile.

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