Fiabilité Hyundai Kona (2) 1.6 hybrid hev 141 business dct-6 2022

Scaniscore : 86/100 — EXCELLENT

• Année : 2022
• Kilométrage : 54384 km
• Prix annoncé : 16490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'un Hyundai Kona de 2022, version hybride de 141 ch avec boîte automatique DCT-6 en finition Business. Le véhicule est une première main avec un historique disponible et une garantie constructeur valide jusqu'à fin 2027. Il a parcouru 54 384 km. Vendu par un professionnel spécialisé dans les véhicules pour VTC/Taxis et particuliers.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 86/100 est excellent, principalement porté par un prix très attractif, plus de 17% sous la moyenne du marché. La fiabilité du groupe motopropulseur hybride est excellente et le véhicule est une première main vendue par un professionnel très bien noté. De plus, la garantie constructeur courant jusqu'à fin 2027 est un atout majeur qui sécurise l'achat. Le seul point de vigilance est l'usage professionnel antérieur, qui nécessite de vérifier la nature exacte de l'utilisation (VTC, commercial, etc.).

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 90/100

✅ TOP: Chaîne de distribution, pas de courroie à remplacer. Très bonne sobriété en cycle mixte.

⚠️ ATTENTION: La boîte à double embrayage DCT6 est fiable mais exige un entretien (vidange) régulier pour préserver sa longévité.

📊 AVIS: Groupe motopropulseur hybride éprouvé et très fiable, un des meilleurs choix de sa catégorie en occasion.

Défauts connus sur cette motorisation

• Sur les premières générations, des cas d'usure prématurée des embrayages de la boîte DCT6 ont été signalés en usage urbain intensif.
• Quelques bugs électroniques mineurs sur le système d'infodivertissement, généralement résolus par mise à jour.

Points de vigilance

• Prix très attractif, positionné significativement en dessous de la cote moyenne du marché.
• Garantie constructeur longue durée (jusqu'à fin 2027), un avantage majeur qui couvre les pannes mécaniques et électroniques.
• Usage professionnel détecté (potentiellement VTC/Taxi). Bien que l'entretien soit souvent rigoureux, l'usure de certains composants (sièges, trains roulants) peut être plus prononcée. À clarifier avec le vendeur.
• Kilométrage légèrement supérieur à la moyenne (54k km vs 45k km). Ceci justifie une légère négociation.

Points forts

• Garantie constructeur jusqu'en Novembre 2027
• Première main
• Historique disponible
• Bonne affaire (prix sous la moyenne)
• Vignette Crit'Air 1

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, soyez attentif au comportement de la boîte DCT-6, surtout à basse vitesse et dans les manœuvres. Les passages doivent être fluides et sans à-coups ou broutements.
• Testez la transition entre le mode électrique et le moteur thermique. Elle doit être quasi imperceptible, sans secousse.
• Vérifiez l'usure des pneus avant. Le couple instantané du moteur électrique peut accélérer leur usure si la conduite est dynamique.
• Écoutez l'absence de bruits ou de grincements provenant des suspensions sur les dos-d'âne, signe de l'état des silentblocs.

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