Fiabilité Hyundai Kona 1.0 T-GDi 120ch Edition 1

Scaniscore : 82/100 — TRÈS BON

• Année : 2018
• Kilométrage : 75250 km
• Prix annoncé : 10500 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'un Hyundai Kona de 2018, finition Edition 1, avec 75 250 km. Le véhicule est en très bon état, fourni avec son carnet d'entretien, deux clés, une roue de secours et un gilet de sécurité.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 82/100 est excellent, principalement porté par un prix de vente très attractif, situé environ 2400€ sous la moyenne du marché. La fiabilité du moteur 1.0 T-GDi est reconnue et la présence d'un carnet d'entretien est un gage de sérieux. Le score est légèrement tempéré par une annonce peu détaillée avec un nombre de photos limité.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 85/100

✅ TOP: Moteur volontaire et sobre.

⚠️ ATTENTION: L'injection directe peut causer un encrassement des soupapes à long terme si le véhicule effectue principalement des courts trajets.

📊 AVIS: Bloc moderne et fiable, à condition de respecter les intervalles d'entretien avec l'huile préconisée.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement des soupapes d'admission (calamine) sur le long terme en raison de l'injection directe.
• Usure de l'embrayage si conduite majoritairement urbaine.

Points de vigilance

• Prix de vente très attractif, bien en dessous de la cote du marché.
• Présence d'un carnet d'entretien, gage d'un suivi régulier.
• Crit'Air 1, permettant une circulation sans restriction dans toutes les ZFE.
• Annonce peu détaillée, avec seulement 3 photos, ce qui limite l'évaluation visuelle à distance.

Points forts

• Véhicule en très bon état
• 2 jeu de clé
• Carnet d'entretien

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, soyez attentif à la souplesse du moteur. Toute hésitation ou à-coup à bas régime pourrait indiquer un début d'encrassement de l'admission.
• Démarrez le moteur à froid et écoutez. Il ne doit y avoir aucun bruit de chaîne ou claquement anormal. La chaîne de distribution de ce moteur est réputée fiable.
• Testez l'embrayage en démarrant en 3ème sur un parking vide. S'il ne cale pas immédiatement, il est en fin de vie.
• Vérifiez l'absence de fumée bleue à l'échappement après avoir laissé le moteur au ralenti quelques minutes, signe d'une consommation d'huile.

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