Fiabilité Hyundai ix35 1,7 crdi 115 pack edition

Scaniscore : 81/100 — TRÈS BON

• Année : 2011
• Kilométrage : 133624 km
• Prix annoncé : 7490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Ce Hyundai ix35 de 2011 est un SUV diesel à boîte manuelle, totalisant 133 624 km. Il s'agit de la version Pack Edition, bien équipée avec une sellerie cuir, des sièges chauffants et un régulateur de vitesse. Le vendeur professionnel indique que le véhicule est révisé, contrôlé, avec un CT à jour et qu'aucun frais n'est à prévoir. Une garantie avec extension possible est mentionnée.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore élevé de 81/100 est principalement justifié par un prix de vente très attractif, positionné 11% sous la moyenne du marché pour cette configuration. Le véhicule est proposé par un vendeur professionnel avec un rapport d'historique disponible, ce qui est rassurant. La finition "Pack Edition" avec sellerie cuir et sièges chauffants ajoute de la valeur. Le seul point de vigilance reste le kilométrage qui commence à être conséquent et impacte la note de fiabilité, bien que le moteur 1.7 CRDi soit réputé robuste.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 62/100

✅ TOP: Moteur coupleux et sobre, chaîne de distribution (pas de courroie à changer).

⚠️ ATTENTION: Vulnérabilité connue de l'embrayage. Le filtre à particules (FAP) peut s'encrasser si le véhicule a fait principalement de la ville, un risque accentué par le faible kilométrage annuel constaté.

📊 AVIS: Moteur globalement fiable et endurant, idéal pour la route. Vigilance accrue à ce kilométrage sur l'embrayage et le FAP.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure parfois prématurée de l'embrayage et du volant moteur.
• Encrassement du Filtre à Particules (FAP) et de la vanne EGR, surtout en cas d'usage urbain intensif.

Points de vigilance

• Prix très compétitif, environ 1000€ sous la moyenne du marché.
• Vendeur professionnel avec SIREN, offrant une garantie légale.
• Historique disponible via Autoviza, un gage de transparence.
• Kilométrage annuel très faible pour un diesel (~8900 km/an), ce qui augmente le risque d'encrassement du FAP si l'usage a été majoritairement urbain.

Points forts

• Sellerie cuir
• Sièges chauffants avant et arrière
• Vendu par un professionnel (BEST AUTO)
• Rapport d'historique disponible
• CT OK et révision faite avant la vente

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, écoutez si un bruit de 'cliquetis' ou de 'grincement' se fait entendre en débrayant/embrayant : cela peut indiquer une usure de la butée d'embrayage.
• Pendant l'essai sur voie rapide, en 4ème ou 5ème, accélérez franchement vers 2000 tr/min. Si le moteur prend des tours mais que la vitesse n'augmente pas proportionnellement, l'embrayage patine et est à remplacer.
• Vérifiez l'absence de voyant moteur ou de message d'alerte 'système anti-pollution'. Demandez quel type de trajets le précédent propriétaire effectuait.
• Après l'essai, laissez tourner le moteur au ralenti et vérifiez qu'aucune fumée anormale (bleue ou noire) ne sort de l'échappement.

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