Fiabilité Hyundai ix20 1.6 CRDI 115 Executive

Scaniscore : 48/100 — PASSABLE

• Année : 2013
• Kilométrage : 142500 km
• Prix annoncé : 7980 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'un Hyundai ix20, monospace compact motorisé par le 1.6 CRDi de 115 chevaux en finition haute Executive. Le véhicule, mis en circulation en 2013, totalise 142 500 km. Il est vendu par un intermédiaire professionnel, incluant une garantie de 12 mois et un historique disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est lourdement pénalisé par un prix de vente (7 980 €) très supérieur à la moyenne du marché pour ce modèle (environ 6 500 €). Bien que le moteur soit réputé fiable et que le véhicule soit vendu par un professionnel bien noté avec une garantie de 12 mois, ce surcoût important rend l'offre peu attractive en l'état. Une négociation substantielle est impérative.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 61/100

✅ TOP: Moteur très robuste avec une distribution par chaîne fiable, ne nécessitant pas de remplacement périodique.

⚠️ ATTENTION: À ce kilométrage, surveiller le colmatage du FAP/EGR si usage urbain, et l'état de l'embrayage. Risque de grippage de la géométrie variable du turbo.

📊 AVIS: Un des diesels les plus fiables de sa génération. L'absence d'AdBlue est un avantage majeur en termes de coût et de pannes évitées. Vigilance accrue requise sur les périphériques à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Grippage des aubes de la géométrie variable du turbo (VGT) par accumulation de suie.
• Colmatage du filtre à particules (FAP) et de la vanne EGR en cas d'usage majoritairement urbain.
• Usure de l'embrayage et du volant moteur bimasse, surtout si le véhicule a fait beaucoup de ville.

Points de vigilance

• Prix très élevé : Affiché à 7 980 €, soit environ 20-25% au-dessus de la valeur de marché.
• Kilométrage évolutif (142 500 km) : Des frais d'usure importants (amortisseurs, embrayage) sont à prévoir à moyen terme.
• Vendeur professionnel réputé (4.6/5 sur 297 avis) et garantie de 12 mois incluse, un gage de sécurité important.
• Moteur 1.6 CRDi (D4FB) connu pour sa robustesse et sa distribution à chaîne fiable.

Points forts

• Garantie 12 mois
• Historique Disponible
• Faible consommation
• Finition Executive (haut de gamme)

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, accélérez franchement sur une voie rapide (entre 2000 et 3000 tr/min) : toute perte de puissance ou passage en mode dégradé peut signaler un turbo grippé.
• Laissez tourner le moteur au ralenti pendant 5 minutes. Une fumée excessive ou une odeur de gazole imbrûlé peuvent indiquer un début de colmatage du FAP.
• Au démarrage, testez l'embrayage : la pédale doit être souple et le point de patinage net. Des vibrations ou un patinage en côte sont des signes d'usure avancée.
• Vérifiez l'absence de sifflement anormalement fort du turbo à l'accélération, ce qui pourrait indiquer une usure.

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