Fiabilité HYUNDAI IONIQ Hybride plugin Créative

Scaniscore : 80/100 — TRÈS BON

• Année : 2020
• Kilométrage : 111000 km
• Prix annoncé : 14290 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Hyundai Ioniq hybride rechargeable de 2020, finition Créative avec des options supplémentaires (sièges et volant chauffants). Il s'agit d'une seconde main d'origine allemande, avec 111 000 km. Le vendeur met en avant son excellent état, son entretien suivi chez le constructeur, son contrôle technique vierge et sa grande sobriété.

Pourquoi ce score

Excellent Scaniscore de 80/100. Ce véhicule se distingue par un historique d'entretien complet et un prix très compétitif, légèrement inférieur à la moyenne du marché. La fiabilité du groupe motopropulseur hybride est bonne, et l'annonce est transparente sur son origine (import Allemagne).

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 74/100

✅ TOP: Le système hybride est très sobre et la batterie a une bonne longévité.

⚠️ ATTENTION: Le point faible identifié est l'alterno-démarreur haute tension (HSG) qui peut tomber en panne. La boîte DCT6 nécessite une vidange vers 120 000 km.

📊 AVIS: Groupe motopropulseur fiable et éprouvé, à condition que le suivi soit rigoureux, notamment sur la boîte.

Défauts connus sur cette motorisation

• Pannes possibles de l'alterno-démarreur haute tension (HSG - Hybrid Starter Generator)
• Rappel constructeur pour des fuites sur l'actionneur hydraulique d'embrayage (HCA)
• Usure potentielle des embrayages de la boîte DCT en usage urbain très intensif

Points de vigilance

• Historique complet disponible (factures et suivi constructeur), un gage de confiance majeur.
• Prix de vente compétitif, positionné légèrement en dessous de la moyenne du marché.
• Contrôle technique vierge, valide jusqu'en 2028.
• Véhicule seconde main d'origine allemande. Bien que l'historique semble limpide, assurez-vous que tous les documents sont conformes.
• Un rappel constructeur existe pour l'actionneur d'embrayage hydraulique. À vérifier.

Points forts

• Entretien constructeur régulier et à jour
• Factures disponibles
• Contrôle technique vierge
• Pneus AR neufs
• Sièges AV et volant chauffants (option rare)

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, écoutez attentivement les transitions entre le mode électrique et le moteur thermique. Elles doivent être fluides et sans à-coups, signe d'un système hybride sain.
• Testez le freinage régénératif via les palettes au volant sur tous les niveaux. Vérifiez que la décélération varie bien, ce qui confirme le bon fonctionnement du système.
• Demandez si un bilan de santé de la batterie (SOH - State Of Health) a déjà été réalisé. Un SOH supérieur à 90% est un excellent indicateur.
• Lors de l'essai sur route, effectuez plusieurs accélérations franches pour solliciter la boîte DCT. Les passages de rapports doivent être rapides et sans patinage excessif.

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