Fiabilité Hyundai IONIQ 5 Exécutive 2022

Scaniscore : 69/100 — BON

• Année : 2022
• Kilométrage : 183515 km
• Prix annoncé : 18500 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Hyundai Ioniq 5 de 2022 en finition haute Executive, première main, avec un kilométrage très élevé de 183 515 km, justifié par un usage VTC. Le véhicule dispose d'un historique complet et certifié chez Hyundai, avec des frais récents (pneus, batterie 12V). La santé de la batterie de traction est certifiée à 100% et le contrôle technique est récent.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est bon, reflétant un prix très attractif pour une finition haut de gamme, une transparence totale (première main, carnet, factures) et un état de batterie certifié excellent. Cependant, le score est fortement pondéré à la baisse par le kilométrage exceptionnellement élevé (plus de 183 000 km en 4 ans), qui représente un facteur de risque sur l'usure des composants périphériques (trains roulants, accessoires) malgré la robustesse intrinsèque de la motorisation électrique.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 53/100

✅ TOP: Silence de fonctionnement, couple instantané et coût d'usage très faible.

⚠️ ATTENTION: Bien que le moteur électrique soit intrinsèquement très fiable, le kilométrage extrême de ce véhicule reporte la vigilance sur l'électronique de puissance (chargeur embarqué ICCU) et les périphériques.

📊 AVIS: Le groupe motopropulseur est robuste, mais à ce kilométrage, l'historique d'entretien est le seul juge de paix.

Défauts connus sur cette motorisation

• Bugs logiciels intermittents du système d'infodivertissement (corrigés par mises à jour).
• Alertes des aides à la conduite (ADAS) parfois jugées trop sensibles sur les premières versions.
• Surveillance du chargeur embarqué (ICCU) qui a fait l'objet d'une campagne de service sur certains modèles.

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 64.19Z (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Kilométrage très élevé (183 515 km en 4 ans), atypique pour le marché de l'occasion. L'usure des composants non liés à la motorisation (trains roulants, intérieur) est à inspecter minutieusement.
• Historique 100% limpide : première main avec entretien et factures exclusivement chez le concessionnaire. C'est un gage de sérieux majeur.
• Santé de la batterie certifiée à 100%, le point le plus critique sur un V.E. d'occasion est ici validé.
• Vendeur professionnel non spécialisé dans l'automobile (BNP Paribas Personal Finance). Il s'agit probablement d'une reprise de leasing. Les conditions de garantie sont à clarifier.

Points forts

• Première main
• Carnet d'entretien disponible et suivi complet chez Hyundai
• Santé de la batterie (SoH) certifiée à 100%
• Finition Executive toutes options
• 4 pneus neufs

À vérifier avant d'acheter

• Testez toutes les fonctionnalités de l'écran tactile : GPS, radio, connectivité téléphone. Des lenteurs ou gels peuvent indiquer un module vieillissant.
• Lors de l'essai, tendez l'oreille pour déceler des bruits de roulement ou claquements provenant des suspensions, qui sont fortement sollicitées par le poids du véhicule.
• Vérifiez que la trappe de recharge s'ouvre et se ferme électriquement sans à-coups. Un dysfonctionnement est coûteux à réparer.
• Demandez à voir le certificat de santé de la batterie (SoH). Une valeur de 100% est excellente mais assurez-vous que le document est récent et officiel.

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