Fiabilité HYUNDAI IONIQ (2) 1.6 HYBRID 141 CREATIVE

Scaniscore : 51/100 — PASSABLE

• Année : 2022
• Kilométrage : 201000 km
• Prix annoncé : 12500 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Hyundai Ioniq hybride de 2022 en finition haute 'Creative'. Le véhicule a un kilométrage très élevé de 201 000 km. Le vendeur indique une mise en circulation en mars 2022 et la garantie constructeur court jusqu'en mars 2027.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plombé par un kilométrage extrêmement élevé pour l'âge du véhicule, un historique opaque (3 propriétaires, usage professionnel) et l'absence de mention d'un carnet d'entretien. Bien que le prix soit attractif et la finition haut de gamme, le risque mécanique et sur la durée de vie de la batterie est majeur, ce qui rend l'investissement hasardeux.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 34/100

✅ TOP: Consommation très basse et agrément de la boîte DCT.

⚠️ ATTENTION: Moteur à injection directe sujet à l'encrassement des soupapes. Un rappel majeur existe pour une fuite possible sur l'actionneur d'embrayage (HCA). La boîte DCT nécessite une vidange tous les 120 000 km.

📊 AVIS: Moteur fiable mais vigilance accrue à ce kilométrage extrême, notamment sur la boîte DCT et le système hybride.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite de liquide sur l'actionneur d'embrayage hydraulique (HCA) avec risque de court-circuit (rappel officiel).
• Encrassement important des soupapes d'admission (spécifique aux moteurs à injection directe GDi).
• Broutements ou usure prématurée des embrayages secs de la boîte DCT en cas d'usage urbain très intensif.

Points de vigilance

• Kilométrage de 201 000 km en 4 ans (plus de 50 000 km/an), typique d'un usage VTC/Taxi. Usure générale accélérée.
• Historique Autoviza mentionne 3 propriétaires et un usage professionnel. Forte rotation et utilisation intensive.
• Aucune mention du carnet d'entretien ou de factures. A ce kilométrage, un historique complet est non-négociable.
• Garantie constructeur active jusqu'en mars 2027, un filet de sécurité majeur (sous réserve du respect du plan d'entretien).

Points forts

• Finition Creative (haut de gamme)
• Garantie constructeur jusqu'en mars 2027
• Régulateur de vitesse adaptatif
• Freinage d'urgence autonome
• Climatisation automatique bi-zone

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, soyez attentif aux passages de rapports de la boîte DCT. Tout broutage, patinage ou à-coup, surtout à basse vitesse, peut signaler une usure de l'embrayage.
• Demandez au vendeur s'il dispose d'un rapport de santé de la batterie (SOH - State Of Health). Une valeur inférieure à 90% à ce kilométrage est un point de négociation.
• Vérifiez l'historique des rappels, en particulier celui concernant l'actionneur d'embrayage (HCA). La réparation doit avoir été effectuée par Hyundai.
• Tendez l'oreille au démarrage et à l'arrêt du moteur thermique. Les transitions doivent être douces et sans bruits métalliques suspects.

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