Fiabilité HYUNDAI I30 III (2) 1.6 CRDI 115 BUSINESS DCT-7

Scaniscore : 67/100 — BON

• Année : 2022
• Kilométrage : 100326 km
• Prix annoncé : 10980 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Annonce pour une Hyundai i30 de 2022, motorisation diesel 1.6 CRDi de 115ch avec boîte automatique DCT-7. Le véhicule, en finition Business, a parcouru 100 326 km et est vendu par un professionnel situé dans le département 24. L'annonce est très succincte et ne fournit aucun détail sur les options ou l'historique d'entretien.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 67/100 est le reflet d'une annonce contrastée. Le prix affiché est exceptionnellement bas par rapport au marché, ce qui booste fortement la note. Cependant, cette attractivité est contrebalancée par des risques mécaniques non négligeables sur la boîte automatique DCT-7 à ce kilométrage précis (100 000 km) et une absence totale d'informations sur l'historique et l'entretien du véhicule.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 60/100

✅ TOP: Moteur diesel sobre et performant, avec une distribution par chaîne réputée durable. ⚠️ ATTENTION: Le point faible majeur est la boîte automatique DCT-7 qui présente des risques élevés d'usure prématurée de l'embrayage et de défaillance des actionneurs électriques dès 80 000 km. Le système AdBlue est aussi à surveiller. 📊 AVIS: Moteur intrinsèquement fiable mais accouplé à une transmission fragile qui exige un historique limpide et un essai rigoureux.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure et surchauffe des doubles embrayages à sec (DCT7)
• Défaillance des actionneurs électriques d'embrayage
• Jeu interne du double volant moteur (DVM)
• Cristallisation et défaillance du réservoir AdBlue
• Colmatage du Filtre à Particules (FAP)

Prix du marché pour Hyundai I30

Sur 187 annonces de Hyundai I30 des millésimes 2021 à 2022 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 13 572 €. La moitié des annonces se situe entre 13 500 € et 14 830 €, pour un kilométrage médian de 120 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 14 830 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Le prix de 10 980€ est très significativement inférieur à la moyenne du marché (environ 16 500€). Une telle décote doit être justifiée (ex: véhicule de société avec usage intensif, défauts de carrosserie). Prudence accrue requise.
• La boîte automatique DCT-7 est connue pour des problèmes coûteux (embrayage, actionneurs) survenant fréquemment autour de 100 000 km. Un essai approfondi et un historique limpide de la boîte sont impératifs.
• Le kilométrage annuel est élevé (plus de 25 000 km/an), suggérant un usage majoritairement autoroutier mais aussi une usure plus rapide des composants.

Points forts

• Vendeur professionnel
• Boîte de vitesses automatique
• Motorisation diesel

À vérifier avant d'acheter

• Pendant l'essai, en circulation lente ou en côte, soyez attentif au moindre 'broutement' ou vibration au démarrage. C'est le symptôme classique d'une usure avancée du double embrayage.
• Testez les passages de vitesse en mode manuel et automatique. La boîte ne doit ni hésiter, ni donner d'à-coups, ni 'sauter' un rapport.
• Au démarrage du moteur à froid, écoutez attentivement si un bruit de claquement métallique se fait entendre puis disparaît. Cela peut indiquer une usure du volant moteur.
• Vérifiez impérativement l'absence de voyant moteur ou de message d'alerte 'Urea' ou 'AdBlue' au tableau de bord. Une panne de ce système peut empêcher le redémarrage du véhicule.

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