Fiabilité Hyundai i30 III 1.4 T-GDI 140 N Line DCT-7

Scaniscore : 47/100 — PASSABLE

• Année : 2019
• Kilométrage : 59102 km
• Prix annoncé : 16590 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Cette Hyundai i30 de 2019 est une version N Line bien équipée avec un moteur essence de 140 ch et une boîte automatique DCT-7. Elle affiche 59 102 km et est vendue par le professionnel Autohero avec une garantie de 12 mois. Parmi ses points forts, on note le toit panoramique et un kilométrage jugé faible par rapport à la moyenne.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est lourdement pénalisé par un prix de vente (16 590 €) supérieur à la moyenne du marché pour cette finition et ce kilométrage (~15 500 €). De plus, l'absence d'informations sur l'historique d'entretien et la présence de la boîte automatique DCT-7, connue pour sa fiabilité perfectible, représentent des points de vigilance majeurs qui impactent le score de fiabilité.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 65/100

✅ TOP: Moteur 1.4 T-GDI volontaire et agréable. ⚠️ ATTENTION: Risque d'encrassement de l'admission (injection directe) après 80 000 km. La boîte DCT7 à double embrayage à sec est le principal point de faiblesse (usure prématurée, broutements). 📊 AVIS: Un bloc moteur globalement fiable, mais dont la pérennité est conditionnée par l'état et l'entretien de la boîte automatique DCT7, à tester impérativement.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement des soupapes d'admission (calamine) typique des moteurs à injection directe.
• Usure prématurée du double embrayage de la boîte DCT-7.
• Broutements, à-coups ou patinage au démarrage liés à la boîte DCT-7.

Points de vigilance

• Le prix de 16 590 € est légèrement au-dessus de la moyenne du marché pour ce modèle (~15 500 €).
• La boîte de vitesses automatique DCT-7 à double embrayage à sec est connue pour une fiabilité perfectible (usure prématurée, broutements). Un essai routier approfondi est crucial.
• Aucune information sur l'historique d'entretien (carnet, factures) n'est fournie dans l'annonce. À exiger impérativement.

Points forts

• Garantie 12 mois
• Vignette Crit'Air 1
• Faible kilométrage (59 102 km)
• Finition N Line
• Toit panoramique

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, soyez très attentif aux passages de rapports à basse vitesse et au démarrage : tout broutage, patinage excessif ou à-coup doit vous alerter sur l'état de l'embrayage de la boîte DCT.
• Effectuez une accélération franche sur voie rapide : la puissance doit être linéaire et sans trou. Des ratés ou un manque de souffle peuvent indiquer un début d'encrassement des soupapes.
• Moteur tournant au ralenti, capot ouvert, écoutez s'il n'y a pas de cliquetis anormaux. La distribution est à chaîne et doit être silencieuse.
• Testez toutes les fonctionnalités électroniques, notamment l'écran tactile, Apple CarPlay et les aides à la conduite pour déceler d'éventuels bugs.

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