Fiabilité Hyundai i30 1.6 CRDI 90ch

Scaniscore : 48/100 — PASSABLE

• Année : 2009
• Kilométrage : 137500 km
• Prix annoncé : 5500 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Hyundai i30 diesel de 2009 avec 137 500 km. Le vendeur indique que le véhicule est en bon état mécanique, avec de nombreux frais récents effectués : embrayage, triangles, vidange moteur et boîte, filtres et deux pneus neufs. Un écran multimédia avec CarPlay/Android Auto a été ajouté. Des défauts de carrosserie sont signalés sur le bas de caisse et une porte arrière. Le contrôle technique est récent et vierge.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 48/100 est principalement pénalisé par un prix de vente (5 500 €) significativement au-dessus de la moyenne du marché pour ce modèle, estimée à 4 500 €. Bien que les nombreux frais récents (embrayage, pneus, vidange complète) soient un atout majeur, ils ne justifient pas entièrement ce surcoût. La fiabilité reconnue du moteur 1.6 CRDi et la présence d'un historique sont des points forts, mais l'offre reste peu attractive au tarif affiché.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 63/100

✅ TOP: Distribution par chaîne très robuste et absence de système AdBlue, gages de tranquillité.

⚠️ ATTENTION: À ce kilométrage, surveiller l'encrassement du FAP et de la vanne EGR, surtout si le véhicule a fait beaucoup de ville.

📊 AVIS: Moteur diesel réputé pour sa grande fiabilité mécanique. L'un des blocs les plus solides de sa génération si l'entretien a été suivi.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement du FAP (Filtre à Particules) et de la vanne EGR en cas de trajets majoritairement urbains.
• Grippage possible de la géométrie variable du turbo (VGT) par accumulation de suie, causant des pertes de puissance.
• Usure de l'embrayage si conduite majoritairement en ville (déjà remplacé sur ce véhicule).

Points de vigilance

• Prix de vente 22% au-dessus de la moyenne du marché (5 500 € vs 4 500 €).
• Défauts de carrosserie mentionnés (bas de caisse, porte arrière) à inspecter pour évaluer le coût d'une éventuelle réparation.
• Frais d'entretien majeurs et récents (embrayage, vidanges, pneus), réduisant les coûts à court terme.
• Contrôle technique récent et vierge, un gage de sécurité et d'absence de défauts critiques.
• Historique du véhicule disponible via Autoviza, garantissant la traçabilité.

Points forts

• Embrayage changé
• Vidange moteur et boîte de vitesses récente
• 2 pneus avant neufs
• Contrôle technique récent et sans défauts
• Écran multimédia avec GPS, CarPlay et Android Auto

À vérifier avant d'acheter

• Pendant l'essai, accélérez franchement sur une voie rapide (entre 2000 et 3000 tr/min) : la poussée doit être continue et sans à-coups, signe d'un turbo et d'une vanne EGR en bonne santé.
• Au ralenti, moteur chaud, laissez tourner 5 minutes et vérifiez l'absence de fumée bleue ou noire anormale à l'échappement lors d'une ré-accélération franche.
• Démarrez le moteur à froid : aucun bruit de chaîne ou cliquetis métallique ne doit se faire entendre. La chaîne de ce moteur est très fiable mais la vigilance reste de mise.
• Vérifiez que le vendeur fournit bien la facture pour le remplacement de l'embrayage, c'est une opération coûteuse qui valorise le véhicule.

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