Fiabilité Hyundai I30 1.6 CRDI 110 Business

Scaniscore : 84/100 — TRÈS BON

• Année : 2013
• Kilométrage : 115000 km
• Prix annoncé : 6490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Hyundai I30 de 2013, version 1.6 CRDI 110ch en finition Business. Le véhicule totalise 115 000 km certifiés, avec un carnet d'entretien à l'appui. Il est vendu par un professionnel avec une révision complète effectuée, un contrôle technique valide, deux clés et une garantie de 6 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 84/100. Ce véhicule est une opportunité remarquable, combinant un prix très agressif (nettement sous la cote marché), un moteur diesel réputé pour sa fiabilité et sa distribution par chaîne, et un historique limpide (carnet d'entretien complet). Le fait qu'il soit vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois constitue une sécurité majeure.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 72/100

✅ TOP: Fiabilité générale excellente et distribution par chaîne durable. Moteur économique et sans AdBlue.

⚠️ ATTENTION: Surveillance requise sur l'encrassement du FAP/EGR, surtout avec un historique de faibles kilométrages annuels. Le turbo peut connaître un grippage de sa géométrie variable passé 120 000 km.

📊 AVIS: Un des diesels les plus robustes de sa génération. Fiabilité élevée si l'entretien a été suivi.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement du filtre à particules (FAP) et de la vanne EGR en cas d'usage urbain intensif.
• Grippage possible de la géométrie variable du turbocompresseur, causant des pertes de puissance.
• Usure de l'embrayage et du volant moteur sur les versions les plus puissantes (moins courant sur 110ch).

Points de vigilance

• Vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois, un gage de sécurité.
• Historique traçable avec carnet d'entretien et kilométrage certifié.
• Moteur réputé fiable et équipé d'une chaîne de distribution, réduisant les frais d'entretien majeurs.
• Très faible kilométrage annuel (~8 800 km/an) pour un diesel, ce qui peut favoriser l'encrassement du FAP/EGR si les trajets étaient principalement urbains.

Points forts

• Carnet d'entretien OK
• Kilométrage réel et certifiée
• Révision complète effectué avant la vente
• Contrôle technique Ok valable 2 ans
• Garantie 6 mois

À vérifier avant d'acheter

• À l'essai, poussez le moteur au-delà de 2500 tr/min sur une voie rapide. Une accélération linéaire sans trou ni sifflement anormal indique un turbo en bonne santé.
• Après l'essai, laissez le moteur tourner au ralenti et vérifiez l'absence de fumée bleutée ou noire à l'échappement, signes d'un problème de combustion ou d'encrassement.
• Demandez si la révision inclut un diagnostic électronique. Un rapport sans défaut sur le système d'injection et d'antipollution est un excellent indicateur.
• Vérifiez la souplesse de la pédale d'embrayage. Une pédale dure ou qui broute lors du passage des vitesses peut signaler une usure avancée.

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