Fiabilité Hyundai I30 1.6 Confort BVA Clim « Automatique »

Scaniscore : 42/100 — PASSABLE

• Année : 2010
• Kilométrage : 182300 km
• Prix annoncé : 4890 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Hyundai i30 de 2010, version Confort avec boîte de vitesses automatique. Le véhicule, une berline essence 5 portes de 7 CV, affiche 182 300 km. Le vendeur professionnel indique que l'historique est complet et le contrôle technique à jour. Les équipements mentionnés incluent la climatisation, les vitres électriques, le Bluetooth et les fixations ISOFIX.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est fortement pénalisé par un prix d'annonce (4 890 €) significativement supérieur à la moyenne du marché pour ce modèle à ce kilométrage (estimée à 4 250 €). Bien que le moteur soit réputé fiable et que l'historique soit annoncé comme complet, l'usure générale liée au kilométrage élevé et le surcoût important rendent cet investissement peu judicieux en l'état.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 52/100

✅ TOP: Moteur à chaîne simple et réputé pour sa robustesse, sans les complexités des injections directes modernes.

⚠️ ATTENTION: À ce kilométrage, le point de vigilance majeur est la chaîne de distribution qui peut s'allonger. Les bobines d'allumage sont également un consommable à surveiller.

📊 AVIS: Profil moteur très fiable, mais la vigilance est accrue à cause du kilométrage élevé. L'historique d'entretien est la clé.

Défauts connus sur cette motorisation

• Allongement de la chaîne de distribution avec un kilométrage élevé, identifiable par un cliquetis au démarrage à froid.
• Défaillance des bobines d'allumage, causant des ratés et un ralenti instable.
• Usure des silentblocs de suspension, pouvant entraîner des bruits de claquement sur chaussée dégradée.

Points de vigilance

• Prix affiché 15% au-dessus de la moyenne du marché (4 250 €).
• Kilométrage élevé (182 300 km) : une inspection approfondie de l'usure mécanique (moteur, boîte, châssis) est impérative.
• Vendeur professionnel, offrant une garantie légale contre les vices cachés.
• Historique d'entretien annoncé comme complet, un point crucial à vérifier.

Points forts

• Boîte automatique
• Historique complet
• CT ok
• Bluetooth

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage (moteur froid), tendez l'oreille pendant les 10 premières secondes. Un bruit de chaîne ou de cliquetis métallique indique une usure du kit de distribution, une réparation coûteuse.
• Pendant l'essai, accélérez franchement sur une voie rapide. La boîte automatique doit passer les rapports sans à-coups ni patinage excessif.
• Testez la climatisation : elle doit produire de l'air froid rapidement. Une recharge est un coût mineur, mais un compresseur défaillant est une réparation onéreuse.
• Inspectez le compartiment moteur à la recherche de fuites d'huile, notamment autour du cache en plastique supérieur (couvre-culasse).

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