Fiabilité HYUNDAI i30 1.0 T-GDI Hybrid 120ch N Line

Scaniscore : 75/100 — TRÈS BON

• Année : 2023
• Kilométrage : 131800 km
• Prix annoncé : 11990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Hyundai i30 de 2023 en finition sportive N Line. Ce véhicule essence à hybridation légère de 120ch a parcouru 131 800 km. Il est vendu par un professionnel, AUTO TRANSFERT 77 à Vaires-sur-Marne, avec factures disponibles et possibilité de garantie.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 75/100 reflète un véhicule paradoxal : très récent (2023) et suréquipé (finition N Line), mais avec un kilométrage exceptionnellement élevé pour son âge. Le prix de 11 990 € est correctement ajusté, se situant légèrement sous la moyenne du marché (12 490 €) pour ce profil. Le score est soutenu par la bonne fiabilité intrinsèque du moteur (82/100) et la vente par un professionnel qui propose une garantie, élément crucial pour couvrir les risques liés à une usure accélérée et aux systèmes électroniques (hybridation 48V, embrayage iMT).

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 67/100

✅ TOP: Moteur 3 cylindres moderne, sobre et volontaire, bien adapté à la polyvalence.

⚠️ ATTENTION: Bugs possibles sur la gestion électronique du système 48V et sur l'actionneur d'embrayage 'intelligent' (iMT). Encrassement des soupapes à surveiller à ce kilométrage.

📊 AVIS: Bloc moteur fiable, mais la complexité de ses périphériques (hybridation, embrayage by-wire) impose une vigilance accrue et un historique limpide.

Défauts connus sur cette motorisation

• Bugs logiciels de gestion du système mild-hybrid 48V.
• Défaillances de l'actionneur d'embrayage électronique sur les boîtes manuelles iMT.
• Encrassement des soupapes d'admission (calamine) inhérent à l'injection directe, accentué par les forts kilométrages.

Points de vigilance

• Kilométrage exceptionnellement élevé (131 800 km) pour un véhicule de 2023. L'origine et l'usage intensif (ex: VTC, commercial) doivent être clarifiés.
• Le système d'embrayage 'intelligent' iMT (clutch-by-wire) et le système hybride 48V sont des points de vigilance. Une garantie étendue est fortement recommandée.
• Vendu par un professionnel offrant des garanties, un facteur rassurant majeur pour un véhicule avec un tel historique.
• Prix attractif, légèrement en dessous de la cote pour ce kilométrage, et finition N Line très recherchée.
• Vendeur professionnel récent, créé en 2025 (source INSEE). Ce n'est pas un défaut, mais la garantie légale que vous devra ce vendeur suppose qu'il soit encore en activité : demandez par écrit la durée et le périmètre de sa garantie.

Points forts

• Finition N Line très équipée
• Toit ouvrant panoramique
• Sièges chauffants et électriques
• Factures d'entretien disponibles
• Vendu par un professionnel avec garantie possible

À vérifier avant d'acheter

• Pendant l'essai, soyez attentif au fonctionnement de la boîte manuelle iMT : la pédale ne doit présenter aucun à-coup et les rapports doivent passer avec fluidité.
• Vérifiez que le mode 'roue libre' (Coasting) s'active correctement à la décélération, signe du bon fonctionnement du système 48V.
• À l'arrêt, moteur tournant, vérifiez l'absence de messages d'erreur liés au système hybride sur le tableau de bord.
• Écoutez le moteur à bas régime lors des accélérations franches. Une perte de souplesse ou des hésitations pourraient indiquer un début d'encrassement des soupapes.

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