Fiabilité Hyundai i30 1.0 T-GDI 120 MHEV I-MT INTUITIVE

Scaniscore : 89/100 — EXCELLENT

• Année : 2021
• Kilométrage : 83300 km
• Prix annoncé : 13890 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Cette Hyundai i30 de 2021 est une berline compacte 5 portes en finition Intuitive. Elle est équipée d'une motorisation micro-hybride essence de 120ch associée à une boîte de vitesses manuelle. Le véhicule, de couleur noire, totalise 83 300 km et est vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois et un rapport d'historique disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 89/100. Ce véhicule bénéficie d'un prix très attractif, plus de 2000€ sous la moyenne du marché, et est vendu par un professionnel réputé avec une garantie et un historique disponible. La fiabilité du moteur est bonne, bien que certains points électroniques soient à surveiller. L'ensemble représente une opportunité très solide.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 77/100

✅ TOP: Moteur moderne et sobre, chaîne de distribution robuste.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité dépendante des mises à jour logicielles du système hybride 48V et de l'embrayage électronique (iMT), surtout sur les modèles 2020-2021.

📊 AVIS: Un bloc fiable et économique, à condition que la partie électronique soit à jour et fonctionne sans à-coups.

Défauts connus sur cette motorisation

• Bugs logiciels de gestion du système micro-hybride 48V.
• Dysfonctionnements de l'actionneur d'embrayage électronique sur la boîte iMT (clutch-by-wire).
• Encrassement des soupapes d'admission à très fort kilométrage (>150 000 km).

Points de vigilance

• Prix très attractif, environ 13% en dessous de la moyenne du marché.
• Vendu par un concessionnaire professionnel avec une garantie de 6 mois.
• Historique du véhicule disponible via un rapport Autoviza.
• Système micro-hybride 48V et embrayage électronique iMT : s'assurer que les dernières mises à jour logicielles ont été effectuées pour éviter d'éventuels bugs.

Points forts

• Garantie 6 mois
• Rapport d’historique disponible
• Intégration Apple CarPlay / Android Auto
• Régulateur et limiteur de vitesse
• Aide au stationnement avec caméra

À vérifier avant d'acheter

• Pendant l'essai, testez la fluidité de la boîte iMT : passez les vitesses doucement puis plus rapidement. L'embrayage doit répondre sans à-coups ni latence anormale.
• Sur une voie rapide, levez complètement le pied de l'accélérateur vers 80-90 km/h. Le mode 'roue libre' (Coasting), indiqué par un voilier au tableau de bord, doit s'activer en douceur. S'il ne s'active pas ou génère une erreur, la gestion 48V est à revoir.
• À l'arrêt, coupez et redémarrez le moteur plusieurs fois. Le redémarrage via l'alterno-démarreur 48V doit être quasi instantané et très discret. Un démarrage hésitant peut signaler un problème.
• Demandez au vendeur si des mises à jour logicielles (ECU/MCU) ont été effectuées récemment. Un historique de suivi en concession Hyundai est un excellent indicateur.

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