Fiabilité Hyundai i20 ybride
Scaniscore : 79/100 — TRÈS BON
- Année : 2020
- Kilométrage : 91300 km
- Prix annoncé : 10500 €
- Boîte : Automatique
Résumé de l'annonce
Annonce concise d'un vendeur particulier proposant une Hyundai i20 micro-hybride de 2020 en boîte automatique. Le vendeur souligne un super état général et un suivi rigoureux des révisions.
Pourquoi ce score
Le Scaniscore atteint un très bon niveau de 79/100, principalement propulsé par un prix de vente exceptionnellement bas. Le tarif affiché de 10 500 € est bien inférieur à la moyenne du marché pour cette finition et motorisation (environ 14 490 €). Le moteur 1.0 T-GDi est très réputé, mais l'écart de prix exige tout de même de vérifier concrètement les factures de l'entretien mentionné.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 85/100
✅ TOP: Moteur 3 cylindres à chaîne très robuste. ⚠️ ATTENTION: Risque d'usure de l'embrayage DCT en usage urbain. 📊 AVIS: Mécanique très saine si les vidanges sont régulières.
Défauts connus sur cette motorisation
- Usure de l'embrayage de la boîte automatique à double embrayage (DCT) en milieu très urbain
- Encrassement possible des soupapes d'admission (lié à l'injection directe)
Points de vigilance
- Prix très inférieur au marché (-27%) : cela constitue une excellente affaire, mais impose une vigilance sur l'historique réel ou d'éventuels défauts cachés.
- Orthographe du titre ('ybride') et description très courte suggérant un besoin d'approfondir les questions lors du premier contact.
Points forts
- Moteur micro-hybride économique
- Boîte automatique
- Véhicule annoncé comme bien entretenu
À vérifier avant d'acheter
- Testez rigoureusement la boîte automatique : les démarrages en pente et les passages de la 1ère à la 2ème vitesse doivent se faire sans aucun à-coup.
- Vérifiez l'absence de claquement à froid (bruit de chaîne) et la fluidité de la relance de l'alterno-démarreur.
- Écoutez l'absence de bruits de cliquetis persistants à chaud, signe de soupapes encrassées.
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