Fiabilité Hyundai I20 Mild-Hybrid 1.0 T-GDi 100ch Intuitive

Scaniscore : 84/100 — TRÈS BON

• Année : 2022
• Kilométrage : 65000 km
• Prix annoncé : 12990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Hyundai i20 de 2022, finition Intuitive, avec une motorisation essence mild-hybrid 1.0 T-GDi de 100ch et une boîte manuelle. Elle totalise 65 000 km et est vendue par un professionnel du réseau TransakAuto. L'annonce mentionne un historique d'entretien disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 84/100. Cette Hyundai i20 récente bénéficie d'une motorisation mild-hybrid réputée très fiable et se positionne à un prix total, frais inclus, de près de 1500€ sous la moyenne du marché. L'historique documenté est un atout majeur. La seule réserve concerne les frais d'agence non négociables qui, bien que justifiés par des services, alourdissent la facture finale.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 80/100

✅ TOP: Moteur 3 cylindres turbo vif, économique et agréable grâce à l'hybridation légère qui fluidifie les démarrages.

⚠️ ATTENTION: Quelques bugs logiciels peuvent affecter le système 48V sur les premiers modèles. La boîte manuelle iMT, avec son embrayage piloté électroniquement, peut connaître des défaillances de son actionneur.

📊 AVIS: Motorisation moderne et globalement très fiable. La vigilance se porte sur l'électronique de l'hybridation et de la boîte.

Défauts connus sur cette motorisation

• Bugs logiciels de gestion du système hybride 48V, pouvant causer des décharges ou des messages d'erreur.
• Pannes de l'actionneur d'embrayage électronique sur la boîte manuelle intelligente (iMT), causant des à-coups ou des difficultés à passer les vitesses.
• Encrassement des soupapes d'admission (calamine) à très fort kilométrage (>150 000 km), inhérent à l'injection directe.

Prix du marché pour Hyundai I20

Sur 1 055 annonces de Hyundai I20 des millésimes 2021 à 2023 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 13 990 €. La moitié des annonces se situe entre 12 990 € et 15 490 €, pour un kilométrage médian de 40 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 15 490 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• ✅ Prix final très compétitif : même avec les frais de 890€, le prix total de 13 880€ reste environ 9% sous la cote du marché (15 320€).
• ✅ Moteur fiable : Le bloc 1.0 T-GDi est moderne et bien né, offrant un bon compromis entre performance et consommation.
• ⚠️ Frais additionnels obligatoires : 890€ de frais de courtage sont à ajouter au prix affiché, ce qui n'est pas négociable.
• ⚠️ Vendeur récent : L'agence est une création de 2025. Bien que faisant partie d'un grand réseau, son historique local est limité.
• Vendeur professionnel récent, créé en 2025 (source INSEE). Ce n'est pas un défaut, mais la garantie légale que vous devra ce vendeur suppose qu'il soit encore en activité : demandez par écrit la durée et le périmètre de sa garantie.

Points forts

• Rapport d’historique disponible
• Véhicule avec factures d'entretien et historique
• Aide au stationnement
• Régulateur de vitesse
• SmartLink sans fil (Apple CarPlay)

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, soyez attentif au fonctionnement de l'embrayage iMT. Les passages de vitesse doivent être fluides et sans à-coups, notamment au démarrage.
• Testez le mode 'roue libre' (Coasting) qui doit s'activer en levant le pied de l'accélérateur à vitesse stabilisée. Un non-déclenchement peut indiquer un bug du système 48V.
• Vérifiez sur l'écran central qu'aucun message d'erreur lié au système hybride n'est présent ou n'a été récemment effacé.
• À l'arrêt, moteur tournant, tournez les roues de butée en butée et tendez l'oreille. Un bruit anormal pourrait signaler un souci de direction.

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