Fiabilité HYUNDAI I20 III 1.0 T-GDI 100 ACTIVE

Scaniscore : 76/100 — TRÈS BON

• Année : 2022
• Kilométrage : 96000 km
• Prix annoncé : 11300 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Ce véhicule est présenté en excellent état général par le vendeur professionnel CARL AUTO. Il dispose d'un entretien complet et le vendeur affirme qu'aucun frais n'est à prévoir. Le kilométrage est de 96 000 km.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 76/100 est attractif, principalement porté par un prix de vente (11 300 €) bien inférieur à sa cote de marché estimée pour un modèle 2022 (12 990 €) et un moteur T-GDi jugé fiable. Cependant, une incohérence majeure entre l'année détectée (2022) et celle affichée dans l'annonce (2020) impose une prudence maximale et rend la clarification de la date de première immatriculation via la carte grise absolument obligatoire avant toute décision.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 72/100

✅ TOP: Moteur à chaîne de distribution, réputé robuste et économique.

⚠️ ATTENTION: Passé 100 000 km, les bobines d'allumage peuvent montrer des signes de faiblesse (à-coups). L'embrayage peut s'user prématurément en usage urbain intensif.

📊 AVIS: Un moteur globalement fiable et moderne, dont les quelques faiblesses connues sont facilement identifiables et peu coûteuses à réparer. Fiable si l'historique d'entretien est suivi.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure de l'embrayage en conduite majoritairement urbaine
• Faiblesse des bobines d'allumage après 100 000 km, causant des à-coups
• Encrassement possible du capteur de pression de suralimentation (MAP)

Points de vigilance

• 🔴 Incohérence Critique sur l'Année : L'annonce mentionne 2020, mais les métadonnées suggèrent 2022. Cette différence de 2 ans change radicalement la valeur et l'historique du véhicule. À clarifier IMPÉRATIVEMENT avec le vendeur via la carte grise.
• Prix attractif : Le prix affiché est inférieur de plus de 1500€ à la moyenne du marché pour un modèle de 2022.
• Vendeur professionnel bien noté (4.2/5 sur 232 avis), offrant une garantie légale.
• Le kilométrage approche des 100 000 km, un seuil psychologique et technique où certains entretiens (bobines, embrayage) peuvent devenir nécessaires.

Points forts

• VÉHICULE EN EXCELLENT ÉTAT GÉNÉRAL
• ENTRETIEN COMPLET
• AUCUNS FRAIS A PREVOIR

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, effectuez une accélération franche en 3ème ou 4ème vitesse (entre 2000 et 4000 tr/min). Le moindre à-coup ou trou d'air peut signaler une bobine d'allumage fatiguée.
• Testez l'embrayage : au démarrage, il ne doit pas brouter. Les vitesses doivent passer sans forcer et le point de patinage ne doit pas être trop haut.
• À l'arrêt, moteur tournant, écoutez attentivement sous le capot. Aucun bruit de cliquetis métallique ne doit provenir du côté droit du moteur (chaîne de distribution).
• Vérifiez que le ralenti est parfaitement stable, à chaud comme à froid. Une oscillation peut indiquer un encrassement du système d'admission ou un problème de capteur.

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