Fiabilité HYUNDAI i20 BERLINE Pack Clim/STYLE

Scaniscore : 60/100 — MOYEN

• Année : 2009
• Kilométrage : 121600 km
• Prix annoncé : 5890 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Annonce professionnelle pour une Hyundai i20 de 2009 affichant 121 600 km au compteur. Véhicule essence importé d'Allemagne, décrit comme très propre et doté d'une motorisation 1.4 de 100 ch, vendu avec une boîte de vitesses manuelle par un négociant automobile.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est pénalisé par le manque d'informations explicites sur l'historique d'entretien pour ce véhicule importé d'Allemagne, ainsi que par une contradiction sur la motorisation annoncée dans la fiche technique. Toutefois, le moteur 1.4 atmosphérique est reconnu pour son excellente fiabilité et le prix proposé se situe très légèrement en dessous de la cote du marché.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 90/100

✅ TOP: Moteur atmosphérique très fiable et distribution par chaîne robuste. ⚠️ ATTENTION: Embrayage parfois usé prématurément en usage urbain, historique d'entretien essentiel pour confirmer la santé du bloc. 📊 AVIS: Un bloc très robuste qui encaisse sans broncher les forts kilométrages si la maintenance de base a été respectée.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure de l'embrayage qui peut se manifester par des broutements ou un patinage prématuré, particulièrement sur les modèles ayant fait beaucoup de ville.

Points de vigilance

• Contradiction entre le texte de l'annonce (Moteur 1.4 100 ch) et la fiche descriptive (i20 1.2 75 ch). À clarifier impérativement avant visite.
• Importation allemande ('Origine Allemagne') : exiger le carnet d'entretien complet pour certifier le kilométrage, et vérifier attentivement les soubassements pour d'éventuelles traces de rouille dues au sel routier.
• Aucune mention du suivi d'entretien ou d'un contrôle technique récent dans le descriptif.

Points forts

• Véhicule vendu par un professionnel (Neway Motors)
• Moteur essence 1.4 atmosphérique réputé robuste
• Kilométrage raisonnable pour son année

À vérifier avant d'acheter

• Testez le point de patinage de l'embrayage au démarrage — s'il est très haut en fin de course de pédale ou s'il broute pour lancer la voiture en première, l'embrayage s'approche de sa fin de vie.
• Passez toutes les vitesses à l'arrêt puis en roulant — les rapports doivent s'engager avec fluidité sans craquer, confirmant la bonne santé de la boîte de vitesses.
• Regardez sous le véhicule au niveau de la ligne d'échappement et des bras de suspension — la présence abondante de rouille est un classique des imports allemands qu'il faut absolument surveiller.
• Démarrez le moteur à froid — un bruit persistant de cliquetis métallique indique une usure ou une tension lâche au niveau de la chaîne de distribution.

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