Fiabilité HYUNDAI i20 ACTIVE 1.0 T-GDi 100 DCT-7 Active

Scaniscore : 78/100 — TRÈS BON

• Année : 2019
• Kilométrage : 62500 km
• Prix annoncé : 11490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Hyundai i20 de 2019, finition Active bien équipée, avec un moteur essence 1.0 T-GDi de 100 ch et une boîte automatique DCT-7. Elle totalise 62 500 km et est vendue par un professionnel avec une garantie de 3 mois. Le véhicule dispose d'un rapport d'historique.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 78/100 reflète une excellente opportunité. Le prix est très attractif, situé environ 1300€ sous la moyenne du marché pour cette version bien équipée. Le moteur 1.0 T-GDi est réputé fiable et le kilométrage est standard. Le principal point de vigilance reste la documentation de l'entretien, non précisée dans l'annonce malgré la disponibilité d'un rapport d'historique.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 70/100

✅ TOP: Moteur 3 cylindres moderne, vif et sobre, doté d'une distribution par chaîne robuste. ⚠️ ATTENTION: L'embrayage peut montrer des signes de fatigue en usage urbain intensif. Passé 100 000 km, les bobines d'allumage sont un point de faiblesse connu. 📊 AVIS: Un moteur fiable et économique, sans défaut de conception majeur, idéal pour une citadine polyvalente.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure de l'embrayage potentiellement accélérée en conduite majoritairement urbaine.
• Faiblesse des bobines d'allumage au-delà de 100 000 km, pouvant causer des à-coups.
• Encrassement possible du capteur de pression de suralimentation (MAP).

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 70.10Z (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Prix très compétitif, positionné plus de 10% en dessous de la moyenne du marché.
• Vendu par un professionnel (TRANSAKAUTO), offrant une garantie légale et un cadre sécurisé.
• L'annonce mentionne un rapport d'historique mais pas le carnet d'entretien ni les factures. La traçabilité complète du suivi est à confirmer.
• Garantie de 3 mois seulement, ce qui correspond au minimum légal pour un professionnel. Une extension est possible mais payante.

Points forts

• Rapport d’historique disponible
• Boîte de vitesse Automatique
• Aide au stationnement
• Régulateur de vitesse
• Système de navigation (GPS)

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille pour déceler un bruit de chaîne de distribution. Un léger cliquetis qui disparaît rapidement est normal, mais un bruit de ferraille persistant peut indiquer un problème de tendeur.
• Lors de l'essai, effectuez une accélération franche en 3ème ou 4ème vitesse (autour de 2500 tr/min). Le moteur doit monter dans les tours de façon linéaire. Le moindre à-coup ou trou à l'accélération peut signaler un début de faiblesse des bobines d'allumage.
• Testez la boîte DCT-7 : les passages de vitesse doivent être rapides et sans à-coups, à la montée comme à la descente. Des passages lents ou des bruits inhabituels sont un mauvais signe.
• Après l'essai, laissez le moteur tourner au ralenti et vérifiez l'absence de fumée anormale à l'échappement (bleue = consommation d'huile, blanche épaisse = joint de culasse).

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