Fiabilité Hyundai i20 2016 1.2 84ch

Scaniscore : 81/100 — TRÈS BON

• Année : 2016
• Kilométrage : 118000 km
• Prix annoncé : 5600 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Hyundai i20 de 2016, motorisation essence de 84ch avec 118 000 km. Il s'agit d'une berline 5 portes avec boîte manuelle. Le vendeur précise que la chaîne de distribution a été changée et qu'une facture est disponible. Le prix est légèrement négociable.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est excellent (81/100) grâce à un prix très attractif, bien en dessous de la moyenne du marché, et un profil de fiabilité solide. Le remplacement récent de la chaîne de distribution avec facture est un atout majeur qui sécurise l'achat et justifie l'investissement malgré un kilométrage standard. La transparence affichée avec un rapport d'historique disponible est également un point très positif.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 82/100

✅ TOP: Moteur éprouvé, très fiable et économique, idéal pour un usage polyvalent ville/route.

⚠️ ATTENTION: Peut présenter une consommation d'huile résiduelle après 120 000 km et une sensibilité des bobines. Le remplacement de la chaîne est un excellent point.

📊 AVIS: Profil de fiabilité très positif pour la catégorie, surtout avec l'entretien majeur déjà effectué.

Défauts connus sur cette motorisation

• Faiblesse possible des bobines d'allumage après 100 000 km.
• Consommation d'huile résiduelle à surveiller sur les hauts kilométrages.
• Jeu aux soupapes à contrôler si le véhicule a tourné à l'E85 (peu probable ici).

Points de vigilance

• Chaîne de distribution remplacée : le principal point de vigilance mécanique sur le long terme a été traité, un avantage majeur.
• Prix très compétitif : affiché à 5 600 €, soit près de 30% sous la cote moyenne du marché (7 990 €).
• Historique disponible : la mention d'un rapport Autoviza est un gage de transparence.
• Contrôle technique non mentionné. Il est impératif d'exiger un CT de moins de 6 mois et de vérifier son contenu.

Points forts

• Chaîne de distribution changée avec facture
• Rapport d'historique Autoviza disponible
• Crit'Air 1
• Prix attractif ("Bonne affaire")

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille : l'absence de cliquetis métalliques venant du côté droit du moteur confirme que la nouvelle chaîne de distribution est en bon état.
• Vérifiez la jauge d'huile : un niveau correct et une huile de couleur ambrée (et non noire opaque) témoignent d'un entretien suivi.
• Testez l'embrayage : au point mort, moteur tournant, enfoncez la pédale. Aucun bruit suspect ne doit se faire entendre. En roulant, les vitesses doivent passer sans craquer.
• Accélérez franchement sur une voie rapide : le moteur doit monter dans les tours de façon linéaire, sans à-coups ni voyant moteur allumé.

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